American Club: Rus Limanlarına Girişte Yeni FSB Kuralları Gemiler İçin Ciddi Gecikme Riski Yaratıyor
American Club, 4 Aralık tarihli üye duyurusuyla shipowner’ları uyardı: Rusya’nın yabancı limanlardan gelen gemiler için duyurduğu yeni liman giriş gereklilikleri, önemli gecikmelere, operasyonel aksamalara ve ek masraflara yol açabilir. Rusya’da 25 Kasım 2025’te yürürlüğe giren düzenleme, yabancı limanlardan gelen tüm ticari gemileri Federal Security Service (FSB) kontrol sürecine tabi tutuyor.
Düzenleme, FSB’ye limana giriş yapacak gemi için kabul, ret veya ek inceleme kararı verme yetkisi tanıyor. American Club’ın değerlendirmesi şu noktayı ortaya koyuyor: FSB, giriş kararını 48 saat içinde vermek zorunda olsa da, bilgi aktarımı ve evrak transferi süreci fiilen 49 saate uzatıyor. Bu süre, gemi sahibinin karşılaşabileceği compulsory underwater hull inspection (zorunlu sualtı gövde kontrolü) aşamasını ise kapsamıyor.
Kulüp, tam prosedürün — sualtı incelemesi hariç — 53 saate kadar uzayabileceğini açıkladı. Bu süre, sık uğrak yapan tankerler, dökme yük gemileri, konteyner hatları ve spot piyasada çalışan tramp taşımacılık gemileri için ciddi operasyonel risk doğuruyor.
American Club, gemi sahipleri ve charterer’ları bu belirsizliği gemi nominasyonlarında ve yükleme programlarında hesaba katmaya çağırdı. “entry into Russian ports may involve significant difficulties due to uncertain timing of underwater inspection and the possibility of refusal even if no suspicious items are detected.” ifadesi, düzenlemenin kritik noktalarını şöyle özetliyor:
Sualtı kontrolü, öngörülebilir bir zamanlama sunmuyor,
İnceleme maliyetini tamamen gemi sahibi üstleniyor,
FSB, şüpheli bir bulgu çıkmasa bile girişi reddedebiliyor.
Kuralların Arka Planı: Artan Jeopolitik ve Güvenlik Baskısı
2024–2025 döneminde Karadeniz ve Baltık çevresinde artan sabotaj, drone saldırıları, shadow fleet vakaları ve liman güvenliği olayları, Rusya’yı liman güvenlik protokollerini sertleştirmeye yöneltti. Rusya’ya giden tanker ve kuru yük gemilerinin bazı “external impact” raporları ise Moskova’yı yabancı bayraklı gemilere yönelik gözetim politikasını sıkılaştırmaya zorluyor.
Bu çerçevede Rus limanlarına giriş artık şu kontrolleri içeriyor:
Underwater surveillance,
Hull integrity check,
Anti-sabotage scanning
gibi ilave adımları FSB standart operasyon haline getiriyor.
Operasyonel ve Ticari Etkiler
American Club’ın analizi, yeni uygulamanın özellikle spot piyasadaki tanker ve dökme yük gemileri için demurrage riskini artırdığını ortaya koyuyor. Analiz ayrıca şu etkilere dikkat çekiyor:
Liman beklemeleri, supply chain delays tetikleyebilir.
Sıkışan gemi programları, laycan esnekliğini daraltıyor.
FSB incelemelerinin belirsiz maliyeti, gemi sahiplerine cost unpredictability yükü bindiriyor.
Zorunlu sualtı kontrolleri, buzlu veya kötü hava koşulları altındaki limanlarda safety risk doğuruyor.
Ticari cephede charterer’lar, yeni Rusya uğrakları için daha sıkı indemnity clauses, FSB-delay clauses ve hull inspection cost allocation maddelerini gündeme alabilir.
American Club Hakkında Kısa Bilgi
1917’de kurulan American Steamship Owners Mutual P&I Association, uluslararası denizcilik sektörüne Protection & Indemnity (P&I) sigortası sunan köklü bir yapı. International Group of P&I Clubs üyesi olan kuruluş, risk değerlendirmesi, loss prevention programları ve claims management alanlarında küresel operatörlere hizmet veriyor.
Önemli Notlar:
Rusya, 25 Kasım’dan itibaren tüm yabancı liman çıkışlı gemiler için FSB approval zorunluluğu getirdi.
Port entry kararı 48–49 saat, tam prosedür 53 saate kadar uzayabiliyor.
Underwater hull inspection zorunlu ve maliyeti gemi sahibine ait.
FSB, şüpheli bulgu olmasa bile gemi girişini reddedebilir.
American Club, shipowner’lara programlarına mutlaka bu riskleri dahil etmelerini tavsiye ediyor.
Yazar: SedatOnat.com
