Lojistik

Multraship ve Herbosch-Kiere, Sola Gratia enkazını Scheldt Nehri'nden çıkardı

Yazar: Sedat Onat
Multraship filosuna ait Multratug 17 römorkörü; Sola Gratia enkazını Scheldt Nehri'nden çıkaran kurtarma ekibinin operatörünü temsil ediyor.
Multraship ve Herbosch-Kiere, Sola Gratia enkazını Scheldt Nehri'nden çıkardı
0:00
0:00

Hollanda merkezli kurtarma şirketi Multraship Salvage B.V. ile Belçikalı denizcilik müteahhidi Herbosch-Kiere N.V., Antwerp yakınlarındaki Scheldt Nehri'nden 86 metrelik Hollanda iç su gemisi Sola Gratia'yı yüzeye çıkardı. Gemi yaklaşık 1.600 ton kum yüküyle birlikte batmıştı; operasyon, Multraship Towage & Salvage'in açıklamasına dayanıyor.

Sola Gratia, 17–18 Nisan gecesi Royers Kilidi yakınında bağlama direklerine çarparak hasar aldı ve tamamen suya gömüldü. Mürettebat, gemi tamamen batmadan önce kurtarıldı. Olay, Antwerp limanı yakınındaki yoğun iç su trafiğinde dikkat çekti.

Asıl kaldırma operasyonu 3 Mayıs'ta yaklaşık 13:00'te başladı ve birkaç saat sürdü. Kurtarma ekibi, iki adet yüzer çekme platformu (sheerleg), iki vinçli mavna, römorkör, yardımcı ekipman ve dalgıçlar kullandı. Enkaz, alçak gelgitte yaklaşık 15 metre derinlikte yatıyordu.

Scheldt Nehri'ndeki güçlü akıntılar ve gelgit hareketleri, kaldırma penceresini daraltarak yük kontrolü ile gövde dengesini operasyonel açıdan kritik hale getirdi. Kurtarma ekipleri, kaldırma öncesinde kum yükünü gemiden tahliye etti ve ağır kaldırma ekipmanını gövdeye monte etti.

Operasyonun başarıyla tamamlanması, Antwerp limanına bağlı iç su koridorunda nakliye trafiği üzerindeki olası kısıtlamaların kaldırılmasını sağladı. Sola Gratia kazası, Avrupa'nın en yoğun iç su lojistik koridorlarından biri olan Scheldt hattında deniz emniyeti, tedarik zinciri akışı ve liman operasyonlarının iç içe geçtiğini bir kez daha gösterdi.


Önemli Notlar:
1. Multraship Salvage ve Herbosch-Kiere, Sola Gratia adlı 86 metrelik Hollanda iç su gemisini Scheldt Nehri'nden çıkardı.
2. Gemi, 17-18 Nisan gecesi Royers Kilidi yakınında bağlama direklerine çarptıktan sonra 1.600 ton kum yüküyle birlikte batmıştı.
3. Asıl kaldırma operasyonu 3 Mayıs'ta saat 13:00 civarında başladı ve birkaç saat sürdü.
4. Kurtarma ekibi iki yüzer sheerleg, iki vinçli mavna, römorkör ve dalgıçlardan oluşan ekipman seti kullandı.
5. Enkaz, alçak gelgitte yaklaşık 15 metre derinlikte yatıyordu; güçlü akıntılar operasyonu zorlaştırdı.