Thermax ve Ankur Scientific; Hindistan'ın ilk yeşil metanol üretim tesisini, batı sahildeki Deendayal Limanı (Kandla) içinde kurmak üzere harekete geçti. Tesis, ülkenin denizcilik sektörüne yerli ve daha düşük emisyonlu bir deniz yakıtı alternatifi sağlamayı hedefliyor; bu adım, Hindistan'ın Gucerat (Gujarat) eyaletinde liman içi sanayi ekosistemini yeşil yakıt zincirine bağlaması açısından kritik bir kilometre taşı niteliğinde.
Tesis tasarımı, yıllık 18.000 ton ya da günlük yaklaşık beş ton yeşil metanol üretimi için yapılandırıldı. Üretim sürecinde Ankur Scientific'in biyokütle gazlaştırma teknolojisi ile Thermax'ın yakıt ve kimya proses kabiliyetleri birlikte kullanılacak. Yaklaşık bir dönümlük (1 acre) alana inşa edilecek tesis; ASTM-derecesi standartları karşılayacak ve metanol saflığı yüzde 99,9'un üzerinde tutulacak. Hammadde olarak Kutch'taki Banni meralarında istilacı bir tür halinde yayılan ve yerel olarak gando baval olarak bilinen Prosopis juliflora kullanılacak; bu yaklaşım, hem ekolojik bir baskı türünü ekonomik kaynağa dönüştürmek hem de yerel biyokütle döngüsünü kurmak için tasarlandı.
Üretilen yeşil metanol; fosil kökenli deniz yakıtlarına alternatif olarak gemilerde kullanılmak üzere konumlandırıldı. Hindistan'ın denizcilik sektörü ulusal emisyonların yaklaşık yüzde 3'ünü oluşturuyor ve 2030 itibarıyla yaklaşık 37.000 ton metanol ihtiyacı bekleniyor; Kandla projesi tam kapasiteyle bu talebin neredeyse yarısını karşılayabilir. Deendayal Liman İdaresi Başkanı Sushil Kumar Singh; projenin "denizcilik sektöründe sürdürülebilir çözümleri etkinleştirme yönünde önemli bir adım" olduğunu ve limanın çevreye duyarlı operasyonlara bağlılığını pekiştirdiğini belirtti.
Tedarik zinciri açısından üç boyutlu bir önem taşıyor. Birincisi; Kandla'da yerli üretim, yeşil metanol ile çalışan gemilerin bunker tedarik riskini azaltıyor — armatörlerin ithalat lojistiğine ve döviz volatilitesine maruziyetini sınırlıyor. İkincisi; Maersk, CMA CGM ve HMM gibi metanolle çalışan ikiz yakıt gemi siparişleri veren büyük taşıyıcılar için Hindistan'ın Asya'da yeni bir yeşil metanol bunker noktası haline gelmesi; küresel düşük karbonlu denizcilik haritasına bir başka stratejik nokta ekliyor. Üçüncüsü; biyokütle tabanlı yakıt üretiminin, istilacı türleri ekonomik kaynağa dönüştürmesi, yerel kalkınma + iklim politikası açısından örnek bir model olarak öne çıkıyor — Pune'da merkezi olan Thermax ve Vadodara'da kurulan, 60'tan fazla ülkede 1.000'den fazla proje teslim ettiğini açıklayan Ankur Scientific'in birlikte çalışması, Hindistan denizcilik dekarbonizasyon stratejisinin yerel sanayi üzerine inşasını özetliyor.
Önemli Notlar:
1. Thermax ve Ankur Scientific, Hindistan'ın ilk yeşil metanol tesisini Kandla'daki Deendayal Limanı içinde kuruyor.
2. Tesis yılda 18.000 ton (günde ~5 ton) yeşil metanol üretecek; ASTM standartlarına uygun, yüzde 99,9 üzeri saflık.
3. Hammadde olarak Kutch'taki Banni meralarında yayılan istilacı bir tür olan Prosopis juliflora (gando baval) kullanılacak.
4. Hindistan denizciliğinin 2030 itibarıyla 37.000 ton metanol talep etmesi bekleniyor; Kandla tesisi tam kapasiteyle bu talebin yaklaşık yarısını karşılayabilir.
5. Yatırım, Maersk, CMA CGM ve HMM gibi metanol ikiz yakıt gemilerinin armatörleri için Hindistan'ı yeni bir yeşil metanol bunker noktası haline getirme potansiyeli taşıyor.
[391109]
