Greta Shipping ve Hapag-Lloyd, Hindistan-Orta Doğu arasındaki konteyner taşımacılığı iş birliklerini yeniden başlattı. Alphaliner verilerine göre, taşıyıcılar bölgesel çatışmalar nedeniyle askıya alınan JIX1/IG1 hattını revize ederek yeniden devreye aldı.
Önceki hizmet, Basra Körfezi'ndeki birden fazla noktayı birbirine bağlarken, yeni IG1 hattı daha kısa bir rotasyonla Arap Denizi'ndeki Khor Fakkan limanında dönüş yapıyor. Greta Shipping'in hattına vereceği isim henüz onaylanmadı.
Yeni hat, yaklaşık 2.600 TEU kapasiteli iki gemi ile işletiliyor. Rotasyon Kandla, Nhava Sheva, Khor Fakkan ve tekrar Kandla olarak belirlendi. Bu düzenleme, Hindistan batı kıyısındaki ana limanları Orta Doğu hub'ına bağlayan feeder hattı niteliğinde.
Hapag-Lloyd ve Greta Shipping'in önceki iş birliği, Kızıldeniz ve Basra Körfezi'ndeki güvenlik risklerinin artması üzerine askıya alınmıştı. Yeni hizmetin başlatılması, bölgesel deniz yolu operasyonlarında normalleşme sinyali veriyor.
Alphaliner, taşıyıcıların bu hamlesinin Hindistan-Körfez koridorunda artan ticaret talebine yanıt niteliğinde olduğunu kaydetti. Kısa rotasyonlu yapı, transit süresini azaltarak yük sahiplerine daha esnek çözümler sunmayı hedefliyor.
Önemli Notlar:
1. Greta Shipping ve Hapag-Lloyd, bölgesel çatışmalar nedeniyle askıya alınan JIX1/IG1 hattını revize ederek yeniden başlattı.
2. Yeni IG1 hattı, Khor Fakkan'da dönüş yapan kısa rotasyonlu bir feeder servisi olarak tasarlandı.
3. Hat, yaklaşık 2.600 TEU kapasiteli iki gemi ile Kandla, Nhava Sheva ve Khor Fakkan limanlarını birbirine bağlıyor.
4. Önceki hizmet, Basra Körfezi'ndeki güvenlik riskleri nedeniyle durdurulmuştu.
5. Alphaliner, yeni hattın Hindistan-Körfez koridorundaki artan ticaret talebine yanıt verdiğini belirtti.
[1]
