Diana Shipping, Oldendorff Carriers ile post-panamax kuru yük filosundan biri için daha yüksek günlük navlunlu bir charter uzatması sağladı. New York borsasında işlem gören Yunan şirket, 98.704 dwt tonajındaki Polymnia gemisinin günde 20.000 dolar navlunla (yüzde 5 komisyon düşülmüş olarak) 1 Haziran 2026'dan 1 Mart - 30 Nisan 2027 arasına kadar sabitlendiğini açıkladı.
Yeni sözleşme, 2012 yapımı geminin Oldendorff ile devam eden ve günlük 14.000 dolar kazandıran mevcut charter anlaşmasının yerine geçiyor. Yeni oran, yüzde 43'lük bir artış anlamına geliyor ve piyasadaki navlun toparlanmasının şirket filosuna yansımasını gösteriyor.
Diana Shipping, uzatmanın sözleşmenin minimum planlanan süresi için yaklaşık 5,36 milyon dolar gelir üretmesinin beklendiğini belirtti. Polymnia'nın yeni charter oranı, son aylarda kuru yük piyasasında gözlemlenen talep artışı ve araç sıkışıklığı trendine uygun bir şekilde konumlanıyor.
Bu charter uzatması, Semiramis Paliou liderliğindeki Diana Shipping'in rakip kuru yük şirketi Genco Shipping & Trading ile yönetişim ve stratejik yön konusunda giderek kamuoyuna yansıyan kurumsal mücadelesinin ortasında geldi. İki şirket arasındaki tartışmalar, sektörde operasyonel verimlilik ve fleet yönetimi stratejileri üzerindeki farklı yaklaşımları yansıtıyor.
Diana Shipping'in toplam filosu post-panamax, kamsarmax, panamax ve newcastlemax segmentlerinden oluşuyor. Oldendorff Carriers ile bu tür uzun vadeli sözleşmelerin yaygınlaşması, piyasanın gelecek dönem için stabiliteye döneceğine dair operatörlerin beklentilerini gösteriyor.
Önemli Notlar:
1. Diana Shipping, Polymnia gemisi için Oldendorff Carriers ile günlük navlunu 14.000 dolardan 20.000 dolara çıkaran yeni charter sözleşmesi imzaladı.
2. 2012 yapımı 98.704 dwt post-panamax bulker, Haziran 2026 - Mart/Nisan 2027 arasında minimum 5,36 milyon dolar gelir üretecek.
3. Yeni navlun oranı, önceki sözleşmeye göre yüzde 43'lük artış anlamına geliyor.
4. Diana Shipping, rakip Genco Shipping ile yönetişim ve strateji konusunda süregelen kurumsal tartışma yaşıyor.
5. Uzun vadeli charter sözleşmelerinin artışı, operatörlerin piyasa stabilizasyonu beklentilerini yansıtıyor.
