Long Beach Limanı, Nisan ayında kargo hacminde yıllık bazda düşüş kaydetti. Küresel piyasa dalgalanması, artan yakıt maliyetleri ve tedarik zinciri belirsizliği uluslararası ticaret akışlarına baskı yapmaya devam ediyor. Liman, ay boyunca 817.992 TEU (yirmi fitlik eşdeğer ünite) taşıdı. Bu, limanın en yoğun Nisan ayını yaşadığı 2025 yılının aynı dönemine göre %5,7 düşüş anlamına geliyor. Düşüşe rağmen, hacimler tarihsel olarak güçlü seviyelerde kalmaya devam ediyor.
Long Beach Limanı CEO'su Dr. Noel Hacegaba, Perşembe günü yaptığı açıklamada "Sektörümüzde tek kesin olan belirsizliktir" dedi. "Son tedarik zinciri aksaklıkları küresel ticarete oynaklık ve istikrarsızlık katarken, limanımızın ticaret ve jeopolitik belirsizlik denizinde güvenli bir liman olarak kalması ve kargonun akışını sürdürmesi daha da önemli hale geliyor." Açıklamalar, küresel kesintilerin kargo akışlarını kısa vadeli şokların ötesinde yeniden şekillendirmeye başladığına dair nakliye sektöründeki artan endişeyi yansıtıyor.
Hürmüz Boğazı çevresindeki kötüleşen güvenlik ortamı, nakliye piyasaları için büyük bir endişe kaynağı olmaya devam ediyor. Durum, daha yüksek bunker maliyetlerine, artan savaş riski primlerine ve küresel ticaret hatlarında daha uzun sefer rotalarına katkıda bulunuyor. Hacegaba, geçen ay düzenlediği basın toplantısında "Tedarik zincirinde olan, tedarik zincirinde kalmıyor. İnsanların her gün ödediği fiyatlara yansıyor" diye uyardı. Konteyner piyasasındaki fiyatlandırma, tedarik zincirlerinin baskı altında kalmaya devam ettiğini gösteriyor.
Xeneta ve Drewry verilerine göre, büyük trans-Pasifik rotalarındaki spot navlun tarifeleri, yüksek yakıt maliyetleri, operasyonel aksaklıklar ve Orta Doğu üzerinden yapılan taşımacılıkla ilgili süregelen belirsizliğin etkisiyle çatışma öncesi seviyelerinin çok üstünde kalıyor. Xeneta Baş Analisti Peter Sand, "Uzak Doğu'dan ABD Batı Kıyısı'na ortalama spot navlunlar, Şubat sonundaki çatışma öncesi döneme göre %50'den fazla yüksek seyrediyor ancak son bir ayda fiilen sabit kaldı" dedi. Sand, kısa vadeli piyasa plato hareketinin arkasındaki faktörlerden birinin, ABD yükletenlerin Orta Doğu krizinin yarattığı belirsizlik nedeniyle yeni uzun vadeli kontrat imzalamayı ertelemesi olduğunu belirtti.
Liman yetkilileri, artan yakıt fiyatları, tarife belirsizliği ve jeopolitik istikrarsızlığı tedarik zincirlerinin karşılaştığı temel zorluklar olarak işaret ediyor. Nisan rakamları, limanın 774.935 TEU işlem gördüğü daha yavaş bir Mart ayını takip etti. 2026'nın ilk çeyreğinde Long Beach, Amerika Birleşik Devletleri'nin en yoğun konteyner limanı unvanını korudu ancak hacimler 2025'in tarihi seviyelerinin altında seyrediyordu.
Önemli Notlar:
1. Long Beach Limanı Nisan ayında 817.992 TEU işlem görerek yıllık bazda %5,7 düşüş kaydetti.
2. Hürmüz Boğazı'ndaki güvenlik krizi bunker maliyetlerini, savaş riski primlerini ve sefer sürelerini artırıyor.
3. Trans-Pasifik rotalarında spot navlunlar Şubat sonu çatışma öncesi seviyelerine göre %50'den fazla yüksek seyrediyor.
4. ABD yükletenler Orta Doğu krizi belirsizliği nedeniyle uzun vadeli kontrat imzalamayı ertiliyor.
5. Long Beach 2026 ilk çeyreğinde ABD'nin en yoğun konteyner limanı olmaya devam etti ancak 2025'in altında kaldı.
