Türkiye, OECD bünyesinde faaliyet gösteren Uluslararası Ulaştırma Forumu (International Transport Forum — ITF)'nun 2027 Dönem Başkanlığı'na oy birliğiyle seçildi. Almanya'nın Leipzig kentinde devam eden 2026 ITF Yıllık Zirvesi'nde Türkiye'yi temsil eden Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, kararı duyurarak şunları söyledi: "Türkiye'nin bu önemli görevi üstlenmesi ulaştırmadaki gücünü gösteriyor." ITF, 66 üye ülke ile küresel ulaştırma politikası alanında hükümetler arası en büyük forum konumunda; bakanlar düzeyinde toplanan zirve, dünya ulaştırma gündemini belirleyen referans platformlardan biri olarak kabul ediliyor.
2027 dönem başkanlığı, Türkiye'ye yıllık zirvenin tema belirleme ve üye ülkeler arasında politika koordinasyonu yetkisi veriyor. Bu görev, geçmişte OECD merkezi ve önde gelen Avrupa-Atlantik ulaştırma ekonomileri arasında dolaşmıştı; Türkiye'nin ilk kez bu rolü üstlenecek olması, ülkenin jeopolitik konumu ve çok modlu altyapı yatırımlarının uluslararası tanınırlığını yansıtıyor. Türkiye'nin son on yılda hayata geçirdiği Marmaray, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Avrasya Tüneli, Çanakkale 1915 Köprüsü, Ankara-İzmir YHT, Filyos Limanı, Kuzey Marmara Otoyolu ve Üçüncü Havalimanı gibi büyük projeler, ITF üyelerinin "Türkiye altyapı modeli"ne yakın takip ettiği örnekler arasında.
Tedarik zinciri perspektifinden bu seçilme dört eksende stratejik. Birincisi, Orta Koridor (Middle Corridor — Trans-Caspian International Transport Route) Çin-Avrupa kargo trafiğinde Rusya'yı bypass eden alternatif olarak yükselirken, ITF dönem başkanlığı Türkiye'nin Bakü-Tiflis-Kars demiryolu, Marmaray transit yük geçişi ve Çukurova/Kalkınma Yolu projelerini küresel forumda öne çıkarma fırsatı yaratıyor. İkincisi, Avrupa Yeşil Mutabakat kapsamındaki karbon sınırlaması (CBAM) ve elektrikli/hidrojen ağır vasıta dönüşümü, ITF'nin 2027 gündeminin merkezinde olacak — Türkiye buradaki standart belirleme sürecine doğrudan müdahil olur. Üçüncüsü, Karadeniz-Hazar koridoru ve Türkiye-Suriye-Ürdün-Körfez modern Hicaz demiryolu gibi kuzey-güney koridor tasarımları, Türkiye'nin başkanlık döneminde forum gündemine taşınabilir; bu da navlun maliyetleri ve tedarik zinciri esnekliği için orta vadede pozitif bir parametre. Dördüncüsü, OECD-AB-Türkiye üçgeninde Türkiye'nin multilateral platformlardaki görünürlüğü, lojistik şirketlerin düzenleyici ortam öngörüsünü iyileştiriyor — özellikle gümrük modernizasyonu, e-CMR ve dijital denizcilik standartlarında.
Önemli Notlar:
1. Türkiye, OECD bünyesindeki Uluslararası Ulaştırma Forumu (ITF) 2027 Dönem Başkanlığı'na oy birliğiyle seçildi.
2. Karar, Almanya'nın Leipzig kentinde devam eden 2026 ITF Yıllık Zirvesi'nde alındı.
3. Türkiye'yi Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu temsil etti.
4. Uraloğlu: "Türkiye'nin bu önemli görevi üstlenmesi ulaştırmadaki gücünü gösteriyor."
5. ITF, 66 üye ülke ile küresel ulaştırma politikası alanında hükümetler arası en büyük forum.
6. 2027 dönem başkanlığı yıllık zirve teması belirleme ve üye ülkeler arası politika koordinasyonu yetkisi veriyor; Türkiye'nin Orta Koridor ve modern Hicaz demiryolu projelerini global gündeme taşıma fırsatı doğdu.
