İran'daki savaş, ABD trucking sektörü üzerindeki baskıyı sürdürüyor. 3PL sağlayıcısı TA Services verilerine göre Q1 2026'da spot yük talebi yıllık %70 arttı; bu rakam mevcut tır kapasitesini geride bırakıyor ve kararsız bir navlun ortamına işaret ediyor. Dizel fiyatları aylık %20'den fazla tırmandı; sözleşme bazında müzakere edilen oranlar artan yakıt maliyetlerini karşılayamadığı için taşıyıcılar uzun, yakıt yoğun rotalar için daha seçici hale geldi.
TA Services Brokerage Operations Başkan Yardımcısı Jerad Dennis; "Pazar zaten önemli ölçüde sıkışmış durumda ve bunu kısa vadeli bir dalgalanma değil yapısal bir kayma olarak görüyoruz" dedi. Ham petrol fiyatı tırın işletme maliyetini doğrudan etkiliyor ancak başka baskılar da mevcut. Üre; dizelin yasal hava kirliliği standartlarını karşılayacak şekilde rafine edilmesinde kritik bir bileşen ve dünya arzının yarısından fazlası Basra Körfezi'nden geliyor.
ABD Batı Yakası ek bir baskıyla karşı karşıya: Kaliforniya'daki Phillips 66 Los Angeles rafinerisi ile Valero'nun San Francisco yakınlarındaki tesisinin kapanması, eyaletin toplam rafineri kapasitesinde %17,5 azalmaya yol açtı. Nisan'ın ikinci yarısında ortalama dizel fiyatları biraz gerilese de inşaat, imalat ve enerji sektöründen güçlü talep daha az tırın çelik gibi endüstriyel ürünleri taşımasına neden oldu; flatbed oranları yükseldi, kuru van ve soğutmalı yük oranları aynı paterni izlemeye başladı.
Fleet Advantage verileri; İran savaşı patlak verdiğinden bu yana dizel fiyatlarındaki %45 yükselişin, eski araçları işleten filolar için finansal cezayı şiddetlendirdiğini gösteriyor. TLDI tahminlerine göre 2022 model 100 tır işleten bir filo, 2028 model ekipmanla işleyen bir filodan yılda 1,2 milyon dolardan fazla ek harcama yapacak. Fleet Advantage kıdemli başkan yardımcısı Brian Antonellis; "Bugün gördüğümüz dizel fiyat artışı yeni bir sorun yaratmıyor; mevcut sorunu dramatik şekilde hızlandırıyor" dedi.
Önemli Notlar:
1. ABD'de dizel fiyatları İran savaşından bu yana %45 yükseldi.
2. Q1 2026 spot yük talebi %70 arttı; sözleşme oranları artan yakıt maliyetlerini karşılamıyor.
3. Phillips 66 LA + Valero SF rafineri kapanışları Kaliforniya kapasitesini %17,5 azalttı.
4. Üre, dizel rafineri için kritik; arzın yarısı Basra Körfezi.
5. Fleet Advantage: 2022 model 100 tırlık filo, 2028 modele göre yılda +$1,2M maliyet.
[43971]
