Bileşik Ningbo Konteyner Navlun Endeksi (NCFI), 10. haftada bir önceki haftaya göre yüzde 16,1 artarak 1.147,5 puana yükseldi; bu yükseliş, Kızıldeniz'deki artan riskleri yansıtıyor. Endeksin izlediği 21 ticaret rotasından 10'unda navlun oranları yükseldi, dokuzunda düştü ve ikisinde değişmedi. Maritime Silk Road üzerindeki büyük limanlar arasında dokuzu yükseliş, yedisi düşüş bildirdi.
Avrupa ve Akdeniz'e yönelik navlun oranları, mart başında bazı taşıyıcıların yaptığı zammın devam eden kapasite fazlasıyla dengelenmesi sonucu geriledi. NCFI Avrupa rotası yüzde 3,1 azalarak 956 puana indi. Doğu Akdeniz endeksi yüzde 8,1 düşerek 1.115,7 puana, Batı Akdeniz rotası ise yüzde 0,6 azalarak 1.334 puana geriledi. Transpasifik rotalarda ise talebin geride kalması ve kapasitenin pazara dönmesi spot oranlar üzerinde baskı yarattı.
Ningbo–ABD Doğu Yakası endeksi yüzde 3,9 düşerek 908,4 puana indi, Ningbo–ABD Batı Yakası endeksi de aşağı yönlü hareket etti. Genel tablo; Kızıldeniz tarafındaki güvenlik kaygılarının uzun rotalı yükselişi tetiklerken, klasik Asya–Avrupa ve Asya–ABD koridorlarında oran zayıflığını sürdürdüğünü gösteriyor. Karışık görünüm; navlun piyasasının bölgesel risklerle kapasite dengesi arasında salınmaya devam ettiğine işaret ediyor.
Önemli Notlar:
1. Bileşik NCFI, 10. haftada yüzde 16,1 artarak 1.147,5 puana yükseldi.
2. 21 rotanın 10'unda yükseliş, dokuzunda düşüş, ikisinde değişiklik kaydedilmedi.
3. Avrupa rotası yüzde 3,1 düşerek 956 puana indi.
4. Doğu Akdeniz endeksi yüzde 8,1, Batı Akdeniz yüzde 0,6 geriledi.
5. Transpasifik rotalarda talep zayıflığı spot oranları aşağı çekti.
