Deniz sigortacıları; İran ateşkesinin ardından netlik beklemeye devam ediyor. ShippingWatch'un haberine göre Skuld ve DNK gibi Koruma ve Tazminat (P&I) kulüpleri; müşterilerine Hürmüz Boğazı üzerinden seyire devam etmeden önce İran durumunun nasıl gelişeceğini görmelerini öneriyor. Bu bekleyiş; deniz taşımacılığında kritik bir belirsizlik unsuru oluşturuyor.
P&I kulüpleri; gemilerin mürettebat yaralanması, çevre kirliliği ve üçüncü taraf talepleri gibi risklere karşı sigorta sağlıyor. Skuld (Norveç merkezli) ve DNK (Danimarka merkezli); dünyanın ana P&I sigortacıları arasında. Savaş ve çatışma bölgeleri; standart poliçelerin kapsamı dışında kalıyor ve operatörlerin ek "savaş primi" ödemesini gerektiriyor.
Ateşkesin uygulamaya konulmasına rağmen P&I kulüpleri; kalıcı istikrar garantisi için daha uzun bir gözlem dönemi talep ediyor. Bu süre zarfında müşteriler; Hürmüz yerine Ümit Burnu üzerinden alternatif rotaları tercih etmeye zorlanıyor. Alternatif rota; Asya-Avrupa arası voyajları 10-14 gün uzatıyor ve navlun maliyetlerini artırıyor. Sigorta sektörünün temkinli tutumu; tanker operatörlerinin gelir baskısını büyütüyor ve küresel petrol tedarik zincirinin kırılganlığını derinleştiriyor. Yeniden onaylanacak ateşkes; geminin savaş riski sigortasından çıkarılması için kritik bir eşik oluşturuyor.
Önemli Notlar:
1. P&I kulüpleri (Skuld, DNK) müşterilerine Hürmüz seyirinden önce bekle-gör öneriyor.
2. P&I; mürettebat yaralanması, çevre kirliliği ve üçüncü taraf taleplerine karşı sigorta sağlıyor.
3. Savaş bölgeleri standart poliyete kapsamı dışında; ek 'savaş primi' gerekiyor.
4. Sigortacılar kalıcı istikrar için daha uzun gözlem dönemi talep ediyor.
5. Ümit Burnu alternatifi Asya-Avrupa voyajlarını 10-14 gün uzatıyor.
