A.P. Moller – Maersk (Maersk), Çin merkezli New Times Shipbuilding Co. Ltd. ile sekiz büyük gemi siparişine imza attı. Sekiz geminin tamamı aynı özelliklere sahip olacak ve 18.600 TEU'luk yeni bir seri oluşturacak; teslimatlar 2029 ve 2030 yıllarında yapılacak. 366 metre uzunluğunda ve 58,6 metre genişliğindeki bu gemiler, mevcut maksimum konteyner gemisi uzunluğu olan 400 metreye kıyasla daha kompakt yapıda.
Gemiler, konvansiyonel bunker yakıtı veya sıvılaştırılmış gaz ile çalışabilen çift yakıtlı motorlarla donatılacak. Bu yeni siparişin ardından Maersk'in toplam sipariş portföyü 33 gemiye ulaştı; bunlardan dördü 2026'nın kalan döneminde teslim edilecek. Maersk'in Charter ve Yenibina Müdürü Anda Cristescu, anlaşmanın "devam eden filo yenileme programının bir parçası" olduğunu belirtti.
Sipariş, Maersk'in 2030'lara doğru filo dönüşümü stratejisini somutlaştırıyor; çift yakıt seçenekleri hem mevcut bunker yakıt zincirinde işletim esnekliği sunuyor hem de gelecekteki düşük karbon yakıtlara geçişi mümkün kılıyor. Daha kompakt boyut, kapasite arttırırken liman uyumluluğunu koruyarak operasyonel esnekliği koruyor. Anlaşma, küresel konteyner kapasitesi yarışında Maersk'in Hapag-Lloyd–ZIM birleşmesine stratejik bir cevabı olarak da değerlendirilebilir.
Önemli Notlar:
1. Maersk, New Times Shipbuilding'den 8 adet 18.600 TEU çift yakıtlı gemi siparişine imza attı.
2. Gemiler 366 metre boyunda ve 58,6 metre genişliğinde olacak; teslimat 2029-2030.
3. Çift yakıtlı motorlar konvansiyonel bunker veya sıvılaştırılmış gazla çalışabilecek.
4. Bu siparişle Maersk'in toplam sipariş portföyü 33 gemiye ulaştı.
5. Anlaşma, Hapag-Lloyd–ZIM birleşmesine karşı kapasite yarışında stratejik bir hamle olarak değerlendirilebilir.
