Ocean Network Express (ONE), HD Hyundai Heavy Industries tersanesine her biri 15.000 TEU kapasiteli altı LNG yakıtlı konteyner gemisi siparişi verdi. Çok sayıda sektör kaynağına göre gemilerin birim fiyatı yaklaşık 203 milyon dolar olarak belirlendi. Sipariş, Japon konteyner taşıyıcısının filo yenileme ve dekarbonizasyon stratejisinin bir parçası olarak değerlendiriliyor.
Yeni gemiler, çift yakıtlı teknoloji sayesinde hem geleneksel deniz yakıtı hem de LNG ile çalışabilecek. Bu özellik, taşıyıcılara uluslararası denizcilik emisyon düzenlemelerine uyum sağlarken operasyonel esneklik sunuyor. ONE, daha önce de düşük emisyonlu gemi teknolojilerine yatırım yaparak Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün (IMO) 2030 ve 2050 hedeflerine uyum sağlama yolunda adımlar atmıştı.
HD Hyundai Heavy Industries, son yıllarda LNG yakıtlı konteyner gemisi siparişlerinde önemli bir pazar payı elde etti. Güney Koreli tersane, büyük taşıyıcıların filo modernizasyonu taleplerini karşılamak üzere üretim kapasitesini artırdı. Sektör analistleri, LNG yakıtlı gemi siparişlerinin 2026 ve 2027'de zirve yapacağını öngörüyor.
ONE'ın yeni gemileri, 2027 ve 2028 yıllarında teslim edilmesi beklenen filo genişlemesinin bir parçasını oluşturuyor. Taşıyıcı, uzun mesafeli hatlarda kapasite artışını hedeflerken yakıt verimliliği ve çevre performansını iyileştirmeyi planlıyor. 15.000 TEU segmenti, Asya-Avrupa ve Trans-Pasifik hatlarında popüler bir kapasite sınıfı olarak öne çıkıyor.
Küresel konteyner taşımacılığı sektöründe LNG yakıtlı gemilere geçiş, taşıyıcıların karbon ayak izini azaltma baskısıyla hızlanıyor. Ancak LNG altyapısının henüz tüm limanlarda yaygın olmaması operasyonel zorluklar yaratıyor. Taşıyıcılar, çift yakıtlı gemileri bu geçiş döneminde tercih ediyor.
Önemli Notlar:
1. Ocean Network Express, HD Hyundai Heavy Industries'ten her biri 15.000 TEU kapasiteli 6 LNG yakıtlı konteyner gemisi sipariş etti.
2. Gemilerin birim fiyatı yaklaşık 203 milyon dolar olarak belirlendi ve 2027-2028 arasında teslim edilmesi bekleniyor.
3. Çift yakıtlı teknoloji sayesinde gemiler hem geleneksel deniz yakıtı hem de LNG ile çalışabilecek.
4. Sipariş, ONE'ın filo yenileme ve IMO dekarbonizasyon hedeflerine uyum stratejisinin bir parçası.
5. 15.000 TEU segmenti, Asya-Avrupa ve Trans-Pasifik hatlarında popüler kapasite sınıfı olarak öne çıkıyor.
