Okyanus taşıyıcısı Evergreen Marine, küresel filosunu genişletmek amacıyla 23 yeni konteyner gemisi için 1,47 milyar dolarlık sipariş verdi. Splash247'ye göre siparişler besleyici (feeder) ve orta boy gemilerden oluşuyor, iki Çinli tersanede inşa edilecek. Paket; ortalama yaklaşık 3.100 TEU kapasiteli 16 besleyici gemi ile 5.900 TEU'luk yedi post-Panamax gemiyi kapsıyor.
Post-Panamax gemilerin maliyeti gemi başına 67 milyon ile 82 milyon dolar arasında; besleyiciler ise Evergreen'e gemi başına 46–56 milyon dolara mal olacak. Evergreen, son bir yılı aşkın süredir konteyner filosunu agresif biçimde büyütüyor. 2025'te taşıyıcı, ortalama 14.000 TEU kapasiteli 14 LNG çift yakıtlı gemi için 2,8 milyar dolarlık sipariş verdi; 11 ultra-büyük 24.000 TEU'luk gemi için de 3 milyar dolarlık ek sipariş yerleştirdi.
Şu anda dünyanın yedinci büyük konteyner taşıyıcısı olan şirketin sipariş defterinde 76 gemi bulunuyor; bu rakam mevcut filo kapasitesinin neredeyse yarısına denk geliyor. Bu sipariş dalgası, liner piyasasında talep büyümesinin çok ötesinde ciddi bir kapasite fazlası riski oluşturuyor. Sektör verileri taşıyıcıların toplu olarak yüzlerce gemi siparişi verdiğini, teslimatların büyük bölümünün 2026 ve 2027'de yoğunlaşacağını gösteriyor.
2025'te tek başına rekor 633 gemi sipariş edildi; bu yaklaşık 5,1 milyon TEU kapasiteye karşılık geliyor ve küresel konteyner gemisi sipariş defterini mevcut filonun yaklaşık üçte birine taşıdı. Maersk, MSC, CMA CGM, Hapag-Lloyd ve COSCO ile birlikte Evergreen'in de devreye soktuğu yeni tonaj, spot ve contract navlun fiyatlarında önümüzdeki iki yıl yapısal aşağı baskı kuracak şekilde fiyatlanıyor. BCO'lar için bu durum sözleşme stratejilerini gözden geçirme fırsatı yaratıyor.
