Yemen'in Husi milisleri, ABD ve Birleşik Krallık bağlantılı gemilere yönelik saldırılarını durdurma taahhüdü verdi; bu taahhüdün ardından söz konusu ülkelere ait gemiler temkinli şekilde Kızıldeniz'e geri döndü. Bu gelişme, dünya ticaretinin ana arterlerinden biri olan bölgede, bir yılı aşkın süredir devam eden aksaklıkların ardından deniz trafiğinin normalleşme ihtimaline işaret ediyor.
Joint Maritime Information Center'ın (JMIC) verilerine göre, 19 Ocak'tan bu yana ABD ve Birleşik Krallık bağlantılı altı gemi, saldırıya uğramadan bölgeden başarıyla geçiş yaptı. JMIC, farklı donanmaların militan saldırılarına dair bilgileri derliyor ve son raporunda şu değerlendirmeyi paylaştı: "Barış anlaşmasının ilerlemesi ve gemiler ile altyapının hedef alınmamasıyla birlikte, istikrarın artması bekleniyor; ancak Kızıldeniz ve Aden Körfezi'ndeki riskler yüksek seviyede kalıyor."
Husiler, İsrail ve Hamas arasında Gazze'de varılan ateşkes anlaşmasına yanıt olarak saldırıları kısmen durdurduklarını açıkladı. Bu açıklama, küresel ticareti aksatan bir yıldan uzun süren kampanyanın ardından geldi. Grup, 19 Ocak'tan itibaren ABD ve Birleşik Krallık bağlantılı gemilerin geçişine izin vereceğini bildirdi. Buna karşın, tamamen İsrailli vatandaşlar veya şirketler tarafından sahip olunan ya da İsrail bayrağı altında seyreden gemiler hâlâ risk taşıyor.
Bu güvenli geçiş sürerse, bölgeden kaçınan diğer nakliye şirketlerine de geri dönüş konusunda güven verebilir. A.P. Moller-Maersk A/S, MSC Mediterranean Shipping Co. SA ve Mitsui OSK Lines Ltd. gibi sektör devleri, güvenlikle ilgili belirsizlikler nedeniyle, güvenceye rağmen geçişlere hemen başlamayacaklarını belirtti. Saldırılar, birçok gemiyi Kızıldeniz'den kaçınarak Afrika etrafındaki daha uzun rotalara yöneltti; bu da seyahat sürelerini uzattı ve nakliye maliyetlerini artırdı.
Önemli Notlar:
Husi isyancıları, 19 Ocak'tan itibaren ABD ve Birleşik Krallık bağlantılı gemilere yönelik saldırılarını durdurma taahhüdü verdi.
Bu taahhüdün ardından, bu ülkelere ait altı gemi Kızıldeniz'den güvenli bir şekilde geçti.
Joint Maritime Information Center, bölgedeki risklerin hâlâ yüksek olduğunu, ancak istikrarın artmasının beklendiğini belirtti.
A.P. Moller-Maersk A/S, MSC Mediterranean Shipping Co. SA ve Mitsui OSK Lines Ltd. gibi büyük nakliye şirketleri, güvenlik endişeleri nedeniyle bölgeden geçişlere hemen başlamayacaklarını açıkladı.
Saldırılar nedeniyle, birçok gemi daha uzun rotalar izleyerek nakliye maliyetlerini artırdı.
Sektör çevreleri, bu gelişmeleri Kızıldeniz'deki deniz trafiğinin normalleşmesi ve küresel ticaretin istikrarı açısından önemli bir dönüm noktası olarak değerlendiriyor. Ancak bölgedeki güvenlik durumunun tamamen normale dönmesi, daha fazla zamana ihtiyaç duyuyor.
