Maersk, Aralık 2023'ten bu yana ilk kez Kızıldeniz ve Bab-el-Mandeb Boğazı üzerinden transit geçişi tamamladığını duyurdu. Şirket, Husi isyancılarının saldırılarının yoğunlaştığı iki yıllık dönemin ardından bölgede yeniden operasyona döndü. The Maritime Executive'e göre Maersk Sebarok konteyner gemisi 18-19 Aralık 2025'te ABD Doğu Kıyısı - Hindistan rotasında Kızıldeniz'i başarıyla geçti. Maersk, geçiş süresince mümkün olan en yüksek güvenlik önlemlerini uyguladığını ve gemide kargosu bulunan müşterileri önceden doğrudan bilgilendirdiğini açıkladı.
Şirket bu geçişi önemli bir ilerleme olarak nitelendirdi; ancak kararın Süveyş koridoru için ağ çapında bir dönüşe hazır olduğu anlamına gelmediğini açıkça vurguladı. Maersk ileriye dönük olarak "kademeli yaklaşım" benimseyerek Süveyş Kanalı ve Kızıldeniz trafiğini aşamalı biçimde artırmayı planlıyor. Önümüzdeki aylarda sınırlı sayıda ek Süveyş seferi planlarken tüm ağı Süveyş rotasına döndürmüyor. Bu kademeli yaklaşım, hem güvenlik istihbaratını hem de müşteri bildirimi zamanlamasını hassas biçimde yöneten bir risk çerçevesine dayanıyor.
2025'in son aylarında Husi gruplarının ticari gemilere yönelik saldırılarında belirgin düşüş yaşandı. Bu durum diğer büyük konteyner taşıyıcılarının da bölgeye dönüş yol haritalarını açıklamasına zemin hazırladı. CMA CGM, Ocak 2026'da India-Mediterranean Express hizmetini Süveyş Kanalı üzerinden tam olarak yeniden başlatmayı planlıyor. Ocean Network Express (ONE) ise 15 Ocak'ta yeni bir Kızıldeniz-Çin hattını devreye almayı hedefliyor. Bu hamleler, 2023 sonundan bu yana Ümit Burnu üzerinden alınan uzun alternatif rotaların maliyet ve transit süresi yükünün azaldığına işaret ediyor.
Kızıldeniz rotasına kademeli dönüş küresel konteyner tedarik zinciri için birkaç kritik anlam taşıyor. Süveyş Kanalı geçişlerinin artması Asya-Avrupa transit sürelerini yaklaşık 10-14 gün kısaltıyor ve emisyon yoğun alternatif rotaları azaltıyor. Savaş riski sigortası primleri ve yakıt tüketimi üzerinde aşağı yönlü baskı oluşuyor; bu da armatörlerin birim taşıma maliyetlerini olumlu etkiliyor. Spot navlun ve uzun vadeli kontrat fiyatlarındaki dalgalanmanın yumuşaması yükleticiler için 2026 bütçelerinde daha öngörülebilir bir tablo sunuyor. Buna karşın Maersk'in "tam ağ dönüşü yapılmadı" tutumu, güvenlik durumu bozulursa alternatif rotalara dönüş esnekliğini koruyor.
Önemli Notlar:
1. Maersk Sebarok, Aralık 2023'ten bu yana Kızıldeniz'den yapılan ilk Maersk transit geçişini tamamladı.
2. Geçiş ABD Doğu Kıyısı - Hindistan hattında 18-19 Aralık 2025'te gerçekleşti.
3. Maersk kademeli yaklaşımla sınırlı sayıda ek Süveyş seferi planlıyor.
4. CMA CGM, Ocak 2026'da India-Mediterranean Express'i yeniden başlatmayı planlıyor.
5. Ocean Network Express, 15 Ocak'ta Kızıldeniz-Çin hattını devreye alıyor.
