Liman ve terminal ekipmanları alanının küresel oyuncularından Kalmar, elektrikli straddle carrier çözümleri için geliştirdiği yeni nesil Gen 2 lithium-ion (Li-ion) battery sistemini küresel ölçekte kullanıma sundu. Yeni batarya çözümü; artan enerji kapasitesi, geliştirilmiş thermal stability ve daha uzun operasyon süreleri ile öne çıkıyor. Kalmar, bu adımla birlikte müşterilerin daha güvenli, daha verimli ve daha sürdürülebilir cargo-handling operasyonlarına geçişini hızlandırmayı amaçlıyor.
Gen 2 battery solution, tam elektrikli ekipmanlara yönelen terminal ve liman işletmecilerinin artan beklentilerine yanıt verecek şekilde geliştirildi. Bataryada kullanılan advanced cell chemistry, önceki nesil batarya teknolojilerine kıyasla daha uzun bir kullanım ömrü sunuyor. Bu gelişme, ekipman sahipleri açısından total cost of ownership (TCO) üzerinde doğrudan olumlu etki yaratıyor; batarya değişim sıklığını azaltarak uzun vadeli işletme maliyetlerini düşürüyor.
Yeni nesil bataryanın nominal capacity değeri 533 kilowatt-hour (kWh) seviyesine ulaştı. Bu değer, bir önceki nesil Kalmar batarya teknolojisine kıyasla yaklaşık %25’lik bir artışa karşılık geliyor. Usable capacity değeri ise 453 kWh olarak açıklandı. Şirket, bu kapasite artışı sayesinde elektrikli straddle carrier’ların daha uzun süre kesintisiz çalışmasına imkân tanıyor ve vardiya planlamasında operatörlere daha fazla esneklik sunuyor.
Artan batarya kapasitesi sayesinde ekipmanların battery autonomy süresi uzuyor. Kalmar, bu sayede farklı charging strategies yaklaşımlarının birlikte uygulanabileceğini belirtiyor. Özellikle depot charging işlemini yemek molaları sırasında yapmak ve vardiya içinde hands-free opportunity charging ile desteklemek mümkün hâle geliyor. Bu yaklaşım, hot-seat operation olarak tanımlanan ve ekipmanın vardiya değişimlerinde durmadan kullanılmasını sağlayan modeli destekliyor.
Kalmar'ın paylaştığı bilgilere göre, Gen 2 battery ile donatılmış elektrikli straddle carrier'lar, enerji tüketim seviyelerine bağlı olarak 10 saate kadar net operating time sağlıyor. Bu süre, birçok terminal operasyonu için tam vardiya çalışmasına yakın bir performans sunuyor ve dizel ekipmanlara bağımlılığı azaltıyor.
Yeni batarya çözümünün devreye girmesiyle birlikte Kalmar, megawatt charging system (MCS) altyapısını da test süreçlerine entegre etti. Finlandiya'nın Tampere kentindeki test facility tesisinde konuşlandırılan MCS, yüksek güçlü şarj altyapılarının gelecekte elektrikli ağır terminal ekipmanlarında üstleneceği rol açısından kritik bir adım olarak öne çıkıyor. Sistem, daha kısa sürede daha yüksek enerji aktarımı sağlayarak operasyonel kesintileri en aza indirmeyi hedefliyor.
Kalmar Head of Horizontal Transportation Solutions görevini yürüten Marko Hopeaharju, Gen 2 bataryayı şirket açısından kritik bir dönüm noktası olarak tanımladı. Hopeaharju'ya göre yeni çözüm; enerji kapasitesi, güvenlik ve operasyonel ömür açısından önceki nesillere kıyasla ciddi bir ilerleme sunuyor. Daha uzun çalışma süreleri ve artan güvenilirlik sayesinde müşteriler, performanstan ödün vermeden fully electric fleets'e geçebiliyor.
Sektörel açıdan bu gelişme, liman ve terminal operasyonlarında electrification, decarbonization ve lifecycle sustainability trendlerinin ivme kazandığını gösteriyor. Elektrikli straddle carrier'lar, özellikle karbon emisyonlarını azaltma hedefi taşıyan terminaller için stratejik bir çözüm olarak öne çıkıyor. Kalmar'ın Gen 2 batarya yatırımı, bu dönüşümün yalnızca ekipman seviyesinde kalmadığını; aynı zamanda enerji altyapısını ve operasyonel modeli de kapsadığını ortaya koyuyor.
Sonuç olarak Kalmar Gen 2 battery solution, elektrikli straddle carrier'ların operasyonel sınırlarını genişletiyor ve terminal işletmecilerine daha uzun süreli, esnek ve maliyet açısından optimize edilmiş bir kullanım modeli sunuyor. Bu adım, liman ekipmanlarında elektrikli çözümlerin yaygınlaşmasının önümüzdeki dönemde hızlanacağını net biçimde ortaya koyuyor.
Önemli Notlar
Kalmar, elektrikli straddle carrier’lar için Gen 2 Li-ion battery çözümünü küresel olarak kullanıma sundu
Yeni batarya, önceki nesle kıyasla %25 daha yüksek nominal capacity sunuyor
533 kWh nominal, 453 kWh usable capacity ile daha uzun operasyon süresi sağlanıyor
Ekipmanlar, koşullara bağlı olarak 10 saate kadar net operating time elde edebiliyor
Megawatt charging system (MCS), Kalmar’ın Finlandiya’daki test tesisinde devreye alındı
Çözüm, TCO, güvenlik ve sürdürülebilirlik açısından önemli avantajlar sunuyor
Yazar: SedatOnat.com
