Gürcistan Demiryolları (Georgian Railways), Bakü–Tiflis–Kars (BTK) Demiryolu Hattı üzerindeki taşımacılığı artırmak amacıyla kapsamlı bir modernizasyon programı başlattığını duyurdu.
Bu plan kapsamında, ülkenin Türkiye sınırına yakın Akhalkalaki bölgesinde yeni bir terminal inşaatına 2026 yılında başlanacak.
Ayrıca, transit süresini kısaltmak ve işlemleri hızlandırmak için elektronik gümrük sistemi (e-customs clearance) devreye alınacak.
BTK hattı, Orta Koridor (Middle Corridor) olarak bilinen Çin–Orta Asya–Kafkasya–Avrupa ticaret güzergâhının en kritik bağlantılarından biri konumunda. Gürcistan’ın bu yatırımları, hattın lojistik kapasitesini, verimliliğini ve rekabet gücünü artırmayı hedefliyor.
Yeni Akhalkalaki Terminali: Kapasite Artışı ve Bağlantı Gücü
Yeni terminal, hâlihazırda faaliyette olan mevcut Akhalkalaki yük terminaline ek olarak inşa edilecek.
Bu terminal, Türkiye sınırına çok yakın bir konumda yer alarak, özellikle yük transferi ve tren değişimi (gauge conversion) süreçlerinde kritik rol oynayacak.
BTK hattı üzerindeki mevcut altyapı, Avrupa ve Asya arasındaki farklı hat açıklıkları nedeniyle yük aktarımlarında zaman kaybına neden oluyorydı.
Yeni terminal, yük transferini otomatikleştiren sistemlerle bu süreyi önemli ölçüde azaltacak.
Gürcistan Demiryolları yetkililerine göre, proje tamamlandığında bölgesel ticaret hacmi artacak ve ülke, Orta Koridor’un lojistik merkezi olarak konumunu güçlendirecek.
Elektronik Gümrükle Daha Kısa Transit Süresi
Projenin bir diğer bileşeni, elektronik gümrükleme sistemi (electronic customs clearance) olacak.
Bu sistem sayesinde yüklerin sınır geçiş süreçlerinde kağıt tabanlı işlemler ortadan kalkacak, gümrük verileri dijital platformlar üzerinden paylaşılacak.
Yeni sistemin hedefi, bürokratik gecikmeleri azaltmak, taşımaları 24 saat esasına göre yönetmek ve uluslararası nakliye firmalarına zaman avantajı sağlamak.
Uzmanlara göre bu adım, Türkiye, Azerbaycan ve Orta Asya ülkeleri arasında kesintisiz bir lojistik akış (seamless corridor) yaratacak.
Orta Koridorun Stratejik Önemi Artıyor
Son yıllarda Rusya–Ukrayna savaşı ve Hazar geçişlerindeki artan trafik nedeniyle, Orta Koridor Avrupa-Asya taşımacılığında stratejik önem kazanıyor.
BTK hattı, bu koridorun en güvenli ve kısa bağlantısı olarak öne çıkıyor.
Gürcistan’ın altyapı yatırımları, hem Azerbaycan ve Türkiye ile entegrasyonu güçlendiriyor hem de Çin’den Avrupa’ya uzanan multimodal taşımacılığın sürekliliğini destekliyor.
Bu gelişmeler, aynı zamanda Tiflis’in bölgesel lojistik merkez olma hedefinin bir parçası olarak görülüyor.
Bölgesel Etki ve Gelecek Perspektifi
Akhalkalaki terminalinin 2026 sonunda tamamlanması bekleniyor.
Terminal devreye girdiğinde BTK hattında taşınan yıllık yük hacminin iki katına çıkması öngörülüyor.
Ayrıca Gürcistan, bu yatırımın ardından yeşil lojistik (green logistics) uygulamalarını da devreye sokmayı planlıyor.
Yeni sistemin dijital yapısı, karbon ayak izini azaltma, yakıt verimliliği ve optimum tren planlaması gibi avantajlar sağlayacak.
Sonuç olarak Gürcistan’ın bu adımı, BTK hattını yalnızca bir transit yolu oluyorn çıkarıp, Orta Koridor’un dijital ve sürdürülebilir çekirdeği haline getirmeyi hedefliyor.
Önemli Notlar:
Gürcistan Demiryolları, Akhalkalaki’de 2026’da yeni bir terminal inşa etmeyi planlıyor.
Terminal, mevcut BTK altyapısına ek kapasite sağlayacak.
Elektronik gümrükleme sistemi devreye alınarak transit süreleri kısaltılacak.
Yatırım, Orta Koridor (Middle Corridor) üzerindeki taşımacılığı hızlandırmayı amaçlıyor.
Yeni sistem, bürokratik işlemleri azaltarak dijitalleşmeyi destekliyor.
BTK hattının lojistik kapasitesi iki katına çıkacak, Gürcistan bölgesel ticarette merkez konumuna gelecek.
Proje, yeşil lojistik ve dijital dönüşüm hedefleriyle entegre şekilde yürütülüyor.
