Yunan Dynacom tarafından işletilen Liberya bayraklı Suezmax tanker Karolos, bu hafta Hürmüz Boğazı'ndan geçen az sayıdaki ham petrol sevkiyatından biri olarak 15 Mayıs Cuma günü Hindistan'a doğru yola çıktı. Gemi takip verileri, 1 milyon varil petrol taşıma kapasitesine sahip tankerin 14 Mayıs'ta boğazı geçtikten sonra Hindistan'ın batı kıyısındaki Sikka limanına seyir halinde olduğunu gösterdi. Kpler analizine göre gemi, 10 Mayıs'ta Basra petrol terminaline uğradıktan sonra tam yük kapasitesiyle hareket ediyor.
ABD-İsrail'in İran'a yönelik savaşı, 28 Şubat'ta başladığından bu yana Hürmüz Boğazı'nı fiilen kapattı ve yüzlerce gemiyi mahsur bırakarak enerji tedariğinde benzeri görülmemiş aksamalara yol açtı. Savaş öncesinde boğaz, dünyanın enerji tedariğinin %20'sinin geçiş noktasıydı ve günde 125 ila 140 gemi transit yapıyordu. Veri analiz uzmanı SynMax'in uydu analizi, Karolos'un 14 Mayıs'ta su kesiminin arttığını ve kargo aldığını gösterdi. 28 Şubat'ta savaşın başlamasından bu yana boğazdan petrol taşıyan öne çıkan Yunan operatörlerden biri olan Dynacom, yorum taleplerine anında yanıt vermedi.
LSEG'in gemi takip verilerine göre ayrıca Japon rafine grubu Eneos tarafından yönetilen Panama bayraklı bir ham petrol tankeri de Perşembe günü boğazdan geçti. SynMax verilerine göre son 24 saatte dokuz gemi Hürmüz üzerinden Umman Körfezi'ne geçti ve bunlar çoğunlukla İran'a giden küçük kargo veya kuru yük gemileriydi. Yedi ayrı gemi ise Körfez limanlarından iki petrol ürünleri tankeri dahil olmak üzere Hürmüz'den ayrılarak Umman çevresindeki lokasyonlara yöneldi. Perşembe günü su yolundan geçen trafik yaklaşık 10 gemi seviyesindeydi.
İran devlet televizyonu Cuma günü, Perşembe günü her iki yönde 30 geminin boğazdan geçtiğini ve bu sayının "hızlanmaya hazır" olduğunu açıkladı. ABD Başkanı Donald Trump, İran'a karşı sabrının tükendiğini ve Çin Devlet Başkanı Xi Jinping'in Pekin'deki görüşmelerde Tahran'ın boğazı yeniden açması gerektiği konusunda anlaştığını söyledi. Dünyanın en büyük bayrak devletlerinden biri olan Marshall Adaları gemi kütüğü, bu hafta bölgedeki ticari gemiler için tehdit seviyelerinin en yüksek düzeylerde kaldığını belirtti.
Önde gelen denizcilik sendikası Uluslararası Ulaştırma İşçileri Federasyonu, "20 binden fazla denizci Hürmüz Boğazı'nda mahsur kalmış durumda, korku ve belirsizlikle karşı karşıya, ailelerinden kopuk ve birçok durumda yiyecek, su ve yakıt sıkıntısı çekiyor" açıklamasını yaptı. Boğazda mahsur kalan gemiler ve mürettebatları konusunda endişeler artıyor.
Önemli Notlar:
1. Yunan Dynacom tarafından işletilen Liberya bayraklı Karolos tankeri, 14 Mayıs'ta Hürmüz Boğazı'ndan geçerek Hindistan'a doğru yola çıktı.
2. Karolos, 10 Mayıs'ta Basra petrol terminalinden tam yük aldıktan sonra Hindistan'ın Sikka limanına seyir halinde.
3. ABD-İsrail'in İran'a yönelik savaşı Hürmüz Boğazı'nı fiilen kapattı ve yüzlerce gemiyi mahsur bırakarak enerji tedariğinde benzeri görülmemiş aksamalara yol açtı.
4. Savaş öncesinde Hürmüz Boğazı dünyanın enerji tedariğinin %20'sinin geçiş noktasıydı ve günde 125-140 gemi transit yapıyordu.
5. 20 binden fazla denizci Hürmüz Boğazı'nda mahsur kalmış durumda ve birçoğu yiyecek, su ve yakıt sıkıntısı çekiyor.
[1]
