IMO karbon fiyatlandırma mekanizması 'suya düştü': DNV, net-sıfır hedefi için fon eksikliğine dikkat çekti
DNV, Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün (IMO) karbon fiyatlandırma mekanizmasının fon unsuru olmadan işlevsiz kalacağını bildirdi. Sınıflandırma kuruluşu, net-sıfır çerçevesinin finansman boyutu eksik kalırsa deniz taşımacılığının dekarbonizasyon yolculuğu için gerekli kaynakların sağlanamayacağına dikkat çekti. Denizcilik grupları ve çevre kampanyacıları da benzer endişeleri dile getirerek, mevcut mekanizmanın hedeflere ulaşmada yetersiz kalacağını vurguladı.
IMO'nun net-sıfır hedefine ulaşmak için tasarlanan karbon fiyatlandırma mekanizması, sektörün 2050 yılına kadar emisyonları sıfırlama hedefinin temel taşlarından biri olarak görülüyordu. Ancak DNV'nin değerlendirmelerine göre, finansman yapısının eksik bırakılması nedeniyle mekanizma beklenen etkiyi gösteremeyecek. Sektör paydaşları, yalnızca fiyatlandırma önlemlerinin alınmasının yeterli olmadığını, bunun yanında gemilerin yenilenebilir enerjiye geçişi ve düşük karbonlu yakıt altyapısı için somut fon desteği gerektiğini savunuyor.
Çevre örgütleri, küresel deniz taşımacılığının toplam emisyonların yüzde 3'ünden sorumlu olduğunu hatırlatarak, sektörün hızlı bir dönüşüme ihtiyacı bulunduğunu belirtiyor. Fiyatlandırma mekanizmasının etkili olabilmesi için toplanan fonların doğrudan dekarbonizasyon projelerine aktarılması ve gelişmekte olan ülkelerdeki limanların yeşil altyapıya geçişinin desteklenmesi gerektiği ifade ediliyor. DNV, mevcut tasarımla mekanizmanın sadece sembolik bir araç olmaktan öteye geçemeyeceğini vurguladı.
Denizcilik endüstrisi temsilcileri, IMO'nun kararının gözden geçirilmesi ve finansman bileşeninin eklenmesi yönünde çağrıda bulunuyor. Taşıyıcılar, operasyonel maliyetlerin artmasına rağmen yeşil yatırımlar için gereken sermayeyi bulmanın zorlaştığını belirtiyor. Konteyner taşımacılığı şirketleri, özellikle yeni nesil gemilerin siparişinde ve mevcut filonun modernizasyonunda kaynak sıkıntısı yaşandığını dile getiriyor.
Uzmanlar, karbon fiyatlandırma mekanizmasının etkin hale gelebilmesi için sektör genelinde ortak bir fon havuzu oluşturulması ve bu kaynakların şeffaf kriterlere göre dağıtılması gerektiğini savunuyor. IMO'nun 2024 yılında aldığı net-sıfır kararının hayata geçmesi, bu finansal altyapının kurulmasıyla mümkün olacak. DNV, sektörün 2030 yılına kadar emisyonlarda yüzde 40 azalım hedefine ulaşabilmesi için acil adımlar atılması gerektiğini bildirdi.
Önemli Notlar:
1. DNV, IMO'nun karbon fiyatlandırma mekanizmasının fon unsuru olmadan etkisiz kalacağını açıkladı.
2. Denizcilik grupları ve çevre örgütleri, mevcut çerçevenin dekarbonizasyon için yetersiz olduğunu belirtiyor.
3. Küresel deniz taşımacılığı toplam emisyonların yüzde 3'ünden sorumlu ve acil dönüşüm gerekiyor.
4. Sektör temsilcileri, yeşil yatırımlar için sermaye bulmakta zorlandıklarını dile getiriyor.
5. IMO'nun 2030 yılına kadar yüzde 40 emisyon azalım hedefine ulaşması için acil finansal altyapı kurulması gerekiyor.
[6219879]
