Uluslararası Klas Kuruluşları Birliği (IACS), 36.723 gemiyi kapsayan bir yıllık denetim kampanyasında 853 gemide acil güç tedariki eksikliği tespit etti. Sonuçlar, blackout testleri, acil dizel jeneratör düzenlemeleri ve mürettebat prosedürlerinde tekrar eden zayıflıkları gözler önüne serdi. IACS, 2025 Yoğun Denetim Kampanyası'nın (CIC) 1 Ocak'tan 31 Aralık'a kadar yürütüldüğünü açıkladı. Kampanya, Tokyo MoU'nun simüle edilmiş blackout testlerinin SOLAS Bölüm II-1, Düzenleme 42 ve 43'e uyumu yeterince kanıtlayıp kanıtlamadığına dair endişeleri üzerine başlatıldı.
Tespit edilen eksiklikler, denetlenen gemilerin %2,32'sini oluşturuyor; yani gemilerin %97'sinden fazlasında kayıt altına alınmış sorun bulunmadı. Ancak IACS, sonuçların ana güç kaybı sonrası temel acil servisleri çalışır halde tutmakla görevli sistemlerde tekrar eden zayıf noktalar bulunduğunu gösterdiğini vurguladı.
En büyük eksiklik kategorisi %22 ile hızlı kapanır vanalar oldu; bunu %16 ile kontrol ünitesi veya devre arızaları ve %14 ile acil dizel jeneratör çalıştırma düzenlemesi başarısızlıkları izledi. Hava devre kesici arızaları ve mürettebatın yanlış çalıştırma anahtarı modu seçimi her biri %12 paya sahipti. Temel acil servislere güç kaybı %10'u, motor arızaları %8'i ve diğer sorunlar %7'yi oluşturdu.
IACS, şirket ve gemi emniyet yönetim sistemlerinin çoğunlukla detaylı kontrollü blackout test prosedürlerinden yoksun olduğunu belirtti. Birlik, acil dizel jeneratör testlerinin acil güç sisteminin tam işlevselliğini kanıtlayıp kanıtlamadığının ISM denetimleri sırasında daha sıkı incelenmesini önerdi. IACS Genel Sekreteri Robert Ashdown, kampanyanın küresel filo genelinde sağlam ve detaylı veriler ürettiğini ifade etti.
IACS, ABS, Bureau Veritas, ClassNK, CCS, CR Classification, DNV, IRS, KR, Lloyd's Register, PRS ve RINA üyeliğinden oluşan bir denizcilik birliğidir. Üyelerinin ortak kuralları ve birleşik teknik standartları, dünya yük taşıma tonajının %90'ından fazlasını kapsamaktadır.
Önemli Notlar:
1. IACS 2025 Yoğun Denetim Kampanyası 36.723 gemiyi kapsadı; 853'ünde acil güç eksikliği bulundu (%2,32).
2. Kampanya, Tokyo MoU'nun SOLAS II-1 Düzenleme 42 ve 43 uyumu konusundaki endişeleri üzerine başlatıldı.
3. En büyük eksiklik %22 ile hızlı kapanır vanalar; %16 ile kontrol ünitesi/devre arızaları; %14 ile acil dizel jeneratör çalıştırma sorunları.
4. IACS, şirket emniyet yönetim sistemlerinde detaylı blackout test prosedürlerinin eksik olduğunu belirledi.
5. Genel Sekreter Robert Ashdown, ISM denetimlerinde acil güç sistemi testlerinin daha sıkı incelenmesi çağrısı yaptı.
