Adalar Denizi'ndeki Andros Adası açıklarında, sabah saatlerinde Vanuatu bayrağı taşıyan kargo yüklü bir geminin kayalıklara çarparak battığı bildirildi. Yunan Devlet Televizyonu ERT'nin haberinde, gemideki mürettebatın 9 kişiden oluştuğu ve bunların 8'inin Türk, 1'inin Azerbaycan uyruklu olduğu belirtildi. Habere göre gemi; Arnavutluk'tan Ukrayna'ya 8 bin ton soda taşıyordu.
Olayın ardından bölgeye yönelen Yunan Sahil Güvenlik birimleri, gemideki mürettebatın tamamını kurtardı ve denizden alınan 8 Türk ile 1 Azerbaycanlı personeli Andros Adası'na götürdü. Mürettebatın sağlık durumuyla ilgili bir kayıp veya ağır yaralanma bildirimi yapılmadı; Yunan Sahil Güvenliği'nin müdahalesi olay yerine zamanında ulaştığı için kayıp önlendi.
Soda; cam üretimi, deterjan formülasyonları, kâğıt hamuru, alümina rafinasyonu ve çeşitli kimya proseslerinde kullanılan kritik bir endüstriyel hammaddedir. Arnavutluk-Ukrayna hattındaki 8 bin tonluk bir sevkiyatın kaybı; doğrudan büyük bir küresel etki yaratmayacak büyüklükte olsa da; Karadeniz havzasındaki rota planlamalarında Ege geçişi ve Çanakkale-İstanbul Boğazları üzerinden Ukrayna'ya gidişin çoklu Türk Boğazı seyrini içermesi nedeniyle, gemi tipi ve sefer profilinin daha yakından incelenmesini gerektiriyor.
Kazanın Vanuatu bayrağı altında gerçekleşmiş olması; kolay bayrak (flag of convenience) tartışmasını bir kez daha gündeme taşıyor. Vanuatu; ekonomi büyüklüğüne kıyasla orantısız büyük bir ticaret filosunu tescil eden ülkeler arasında yer alıyor; bu profil; gemi standartlarının denetimi, yedek parça temini ve bayrak devleti zorunluluklarının uygulanması bakımından Paris MoU ve Tokyo MoU liman devleti kontrolü kayıt skorlarında zaman zaman dikkat çeken kararlara konu olabiliyor. Bu olayda; klas kuruluşu, gemi yaşı, son denetim raporu, son liman devleti kontrolünde tespit edilen kusur listesi ve karaya oturma anındaki seyir profili (AIS izi, hava durumu, görüş mesafesi, akıntı) Yunan otoriteleri ve Vanuatu bayrak yönetimi soruşturmalarının odaklanacağı başlıklar olarak öne çıkacak. P&I sigortacısı tarafında ise kargo değer kaybı, çevresel risk (kargo doğası gereği toksik değil ancak deniz tabanı ve kara taşıma harekâtı açısından mali yüke yol açar) ve mürettebat tahliye lojistiği maliyetleri öncelikli kalemler olacak.
Önemli Notlar:
1. Adalar Denizi'ndeki Andros Adası açıklarında, Vanuatu bayraklı 8 bin ton soda yüklü bir kargo gemisi sabah saatlerinde kayalıklara çarparak battı; haberi Yunan Devlet Televizyonu ERT duyurdu.
2. Geminin mürettebatı 8'i Türk, 1'i Azerbaycan uyruklu toplam 9 kişiden oluşuyordu; tamamı Yunan Sahil Güvenliği tarafından kurtarılarak Andros Adası'na götürüldü.
3. Gemi, Arnavutluk'tan Ukrayna'ya 8 bin ton soda taşıyordu; soda cam, deterjan, kâğıt hamuru ve alümina rafinasyonu gibi proseslerin kritik endüstriyel hammaddesidir.
4. Vanuatu bayrağı altındaki kaza, kolay bayrak (flag of convenience) tartışmasını yeniden gündeme getiriyor; klas kuruluşu, son denetim raporu ve seyir profili soruşturmanın merkezinde olacak.
5. P&I sigortacısı tarafında kargo kaybı, çevresel düzenleme/kara taşıma maliyeti ve mürettebat tahliye lojistiği başlıkları öncelikli mali kalemler olarak öne çıkıyor.
