Kocaeli'de faaliyet gösteren Port Yarımca, 2025 yılında Türkiye'de elleçlenen toplam Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) hacminin yüzde 20'sini tek başına gerçekleştirerek otomotiv lojistiğindeki lider konumunu pekiştirdi. Yıllık 780 bin araçlık elleçleme kapasitesine sahip tesis, geçen yıl 428 bin 119 adet araç elleçleyerek hem kendi rekorunu yeniledi hem de sektörel liderliğini koruduğunu kanıtladı. OYAK ile Japon Nippon Yusen Kaisha (NYK Line) grubunun ortaklığıyla 2018 yılında Kocaeli Körfezi'nde kurulan tesis, uluslararası otomobil markalarının dış ticaret kapısı olarak faaliyetlerini her yıl artırıyor.
Port Yarımca, 235 bin metrekarelik alanda sunduğu entegre hizmet yapısıyla klasik liman anlayışının ötesine geçti. Tesis, yüzde 100 otomotiv odaklı yapısı, modern teknolojik altyapısı ve güçlü operasyonel kabiliyetiyle Türkiye'nin tek ihtisas Ro-Ro limanı konumunda bulunuyor. 20 bin araçlık stoklama alanı ile Türkiye limanları arasında en yüksek kapasiteli katlı otoparkı da içeren tesis, büyük ölçekli operasyonların eş zamanlı, emniyetli ve esnek biçimde yönetimine olanak tanıyor. 2025 yılında, Port Yarımca, kuruluşundan bu yana ulaştığı en yüksek yıllık gemi uğrağı ve elleçleme hacmine ulaşarak rekor kırdı.
Port Yarımca Genel Müdürü Gökalp Sözen, konuya ilişkin değerlendirmesinde, "Port Yarımca olarak, uluslararası standartlarda hizmet sunan bir Ro-Ro limanı olmanın sorumluluğuyla otomotiv lojistiğinde müşterilerimize yüksek verimlilik ve operasyonel güvenlik sağlayan çözümler geliştiriyoruz" dedi. Sözen, entegre hizmet modelleri ve güçlü altyapıları sayesinde süreçleri tek noktadan yöneterek müşterilerinin operasyonlarını hızlandırdıklarını vurguladı; önümüzdeki dönemde küresel otomotiv sektöründeki dönüşümü yakından takip ederek dijitalleşme, sürdürülebilirlik ve operasyonel mükemmeliyet odağında yatırımları sürdürmeyi hedeflediklerini açıkladı. Sözen, Port Yarımca'yı sadece bir liman değil, müşterilerine değer üreten stratejik bir lojistik merkez olarak konumlandırmayı sürdüreceklerini belirtti.
Tedarik zinciri perspektifinden Port Yarımca'nın 2025 performansı üç açıdan dikkat çekici. Birincisi, tesisin yüzde 20'lik tek-noktadan elleçleme payı, Türkiye'nin otomotiv ihracat zincirinde kritik bir konsantrasyon yarattığını gösteriyor; bu, Avrupa-Akdeniz Ro-Ro rotalarındaki Türkiye köprüsünün operasyonel olarak kaç merkeze dağıldığını sorgulatıyor. İkincisi, OYAK-NYK ortaklığı, Japon ihracatçıların Türkiye'yi Avrupa-Asya kara köprüsünün önemli bir halkası olarak görmeye devam ettiğini gösteriyor; NYK Line'ın eş yatırımı, küresel deniz taşımacılığında önümüzdeki dönemde Türkiye limanlarına yönelik ek yatırım sinyali olarak okunabilir. Üçüncüsü, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı verilerine göre Türkiye'de 2025'te elleçlenen toplam tonaj 553,3 milyon metrik ton (önceki yıla göre yüzde 4 artış), konteyner pazarında elleçlenen hacim ise 13,99 milyon TEU (yüzde 3,3 artış) olarak gerçekleşti — bu makro çerçevede Port Yarımca'nın tek-segmentte yarattığı yüzde 20'lik dilim, ihtisas terminallerinin dengeli liman portföyü için stratejik önemini doğruluyor.
Önemli Notlar:
1. Port Yarımca, 2025'te Türkiye'de elleçlenen toplam Ro-Ro hacminin yüzde 20'sini tek başına gerçekleştirdi.
2. Yıllık 780 bin araç kapasiteli tesis, geçen yıl 428 bin 119 araç elleçleyerek kuruluşundan bu yana en yüksek hacme ulaştı.
3. Tesis, OYAK ile Japon NYK Line ortaklığında 2018'de kurulan Türkiye'nin tek ihtisas Ro-Ro limanı.
4. Genel Müdür Gökalp Sözen, dijitalleşme, sürdürülebilirlik ve operasyonel mükemmeliyet odağında yatırımların süreceğini açıkladı.
5. Türkiye'nin 2025 toplam liman elleçlemesi 553,3 milyon metrik ton (yüzde 4 artış), konteyner hacmi 13,99 milyon TEU (yüzde 3,3 artış).
