Ciner Holding filosunu LPG taşıyıcı gemilerle genişletmeye hazırlanıyor. Türk grubun gemicilik kolu Ciner Shipping, Güney Koreli HD Hyundai Heavy Industries ile 4 adet VLGC (Very Large Gas Carrier) tipi LPG taşıyıcısı için ileri düzey görüşmeler yürütüyor. Her bir geminin ortalama fiyatı 120 milyon dolar civarında; toplam sözleşme bedeli 500 milyon dolara ulaşacak. Ciner, anlaşma tamamlanırsa LPG taşımacılığına ilk kez adım atmış olacak — bugüne kadar Türk grubunun filosu ağırlıklı olarak dökme yük ve petrol tankerine dayanıyordu.
Bu adım, Türk armatörlüğünde son haftaların belirgin bir trendini güçlendiriyor. Nisan ayında Bayegan Ailesi'ne ait BGN, HD Hyundai Heavy Industries ile 4 adet VLGC için her biri 90.000 metreküp kapasiteli gemilerden oluşan bir sözleşme imzaladı; toplam değer yaklaşık 458 milyon dolar ve teslimatlar Kasım 2029'a planlandı. Aynı dönemde Koç Holding'in enerji şirketi Aygaz da Güney Koreli tersanelerle benzer ölçekte VLGC siparişleri verdi. Üç ay içinde Türk-bayraklı VLGC sipariş bütçesi 1,5 milyar doların üzerine çıkmış durumda.
Pazardaki bu hareketliliğin arkasında jeopolitik faktörler ve enerji tedarik dinamikleri yatıyor. Rusya'nın Ukrayna işgali, ABD-İsrail-İran arasındaki gerilim ve Hürmüz Boğazı'nın kapanışıyla küresel enerji tedariki 21'inci yüzyılın en sorunlu dönemlerinden birini yaşıyor. Avrupa'dan Asya'ya kadar pazarlar, güvenli ve esnek enerji kaynağı olarak LPG'ye yöneliyor. Bu yöneliş VLGC tonaj talebini hızla artırıyor ve Güney Koreli tersaneler 2029-2030 teslimat slotlarını dolduruyor. Geçen yıl New Dayang Shipbuilding ile iki adet 3.100 TEU'luk konteyner gemisi siparişi vererek konteyner pazarına da adım atmış olan Ciner, şimdi bu portföyüne LPG'yi ekliyor.
Tedarik zinciri açısından Ciner Shipping, tonaj bakımından Türkiye'nin en büyük armatör grubu konumunda — filosunda 20 dökme yük gemisi, 4 Suezmax petrol tankeri bulunuyor ve toplam taşıma kapasitesi 2 milyon DWT'nin üzerinde. Yunanistanlı CEO Vassil Papakalodoukas tarafından yönetilen şirket, gemi yönetim faaliyetlerini ve operasyon merkezini Şubat 2025'te Atina'ya taşımıştı. VLGC eklenmesi, grubun enerji-temalı tonajını çeşitlendirecek ve Türkiye'nin yeni LPG taşımacılık aksında Bayegan ve Aygaz'ın yanına üçüncü oyuncuyu yerleştirecek; bu konsantrasyon orta vadede Türk-bayraklı VLGC filosunun küresel görünürlüğünü artıracak.
Önemli Notlar:
1. Ciner Shipping, HD Hyundai Heavy Industries ile 4 adet VLGC tipi LPG taşıyıcısı için ileri düzey görüşmelerde; her gemi yaklaşık 120 milyon dolar, toplam 500 milyon dolar.
2. Anlaşma tamamlanırsa Ciner, ilk kez LPG taşımacılığına adım atmış olacak; mevcut filo ağırlıklı dökme yük ve Suezmax tanker.
3. Bayegan'a ait BGN nisanda HD Hyundai ile 458 milyon dolarlık 4 VLGC sözleşmesi imzaladı (Kasım 2029 teslim); Aygaz da aynı dönemde benzer ölçekte sipariş verdi.
4. Hürmüz Boğazı kapanışı ve Rusya-Ukrayna gerilimi VLGC tonaj talebini artırıyor; Güney Koreli tersaneler 2029-2030 slotlarını dolduruyor.
5. Ciner Shipping tonaj bakımından Türkiye'nin en büyük armatörü (20 dökme + 4 Suezmax, 2M+ DWT); merkez Şubat 2025'te Atina'ya taşındı, CEO Yunanistanlı Vassil Papakalodoukas.
