Tedarik zinciri yazılım ve istihbarat şirketi Descartes Systems Group'un 28 Nisan'da yayımlanan Top 30 U.S. Ports raporu, 2025 yılında ABD limanlarındaki ithalatın görünürdeki istikrarın ardında ciddi bir kaosa sahne olduğunu ortaya koydu. Rapora göre toplam ithalat hacmi 2024 ile 2025 arasında yalnızca yüzde 0,03 oranında geriledi; ancak aylık veriler tarife kararlarına bağlı sert iniş çıkışlarla şekillendi.
Descartes, yıl boyunca üç belirgin dalgalanma dalgası tespit etti. Birincisi, Başkan Donald Trump'ın Nisan ayındaki "Liberation Day" tarife duyurusundan önce ithalatçıların sevkiyatları öne çekmesiyle yaşanan keskin yükseliş; ikincisi Mayıs ayında ABD ile Çin arasında imzalanan geçici ticaret ateşkesinin yarattığı toparlanma; üçüncüsü ise yaz sonunda planlanan Ağustos tarifelerinden önce yapılan stok yığılması ve ardından gelen sert düşüş oldu. Şirket, raporda "2025 yılı, ABD tarifelerinin küresel ticaret kurallarını yeniden yazdığı yıl olarak hatırlanacaktır" değerlendirmesinde bulundu.
Bölgesel kırılımda Batı Kıyısı limanları en kırılgan grup olarak öne çıktı. Çin kaynaklı sevkiyatlar Batı Kıyısı'ndaki ithalatın yüzde 50'sine yakınını oluştururken, bu oran Körfez limanlarında yüzde 26, Doğu Kıyısı limanlarında ise yüzde 22 seviyesinde kaldı. Diğer ülkelerle yapılan ticaret anlaşmaları ve eklenen yeni tarifeler, akış dengesini yıl boyunca defalarca değiştirdi.
Yaz sonunda yaşanan tarife öncesi yığılma döneminde rota tercihleri de belirgin biçimde kaydı. İthalatçılar, Ağustos'ta yürürlüğe girmesi planlanan tarifelerden önce malların ABD'ye ulaşmasını garanti altına almak için Asya'dan en hızlı transit süresini sunan Batı Kıyısı limanlarını ön plana çıkardı. Bu dönem, Batı Kıyısı'nın 2025 boyunca diğer bölgelerden daha fazla konteyner trafiği işlediği tek pencere oldu; yığılma sonrasında yön yeniden Doğu Kıyısı ve Körfez kapılarına döndü.
Descartes verileri, ABD ithalatçılarının ve liman operatörlerinin kapasite planlama, envanter yönetimi ve rota optimizasyonu kararlarını giderek daha kısa ufuklarda almak zorunda kaldığını gösteriyor. Tedarik zinciri yöneticileri için 2026'ya girilen dönemde tarife kaynaklı belirsizlik, küresel rotaların ve liman önceliklerinin tek başına en güçlü belirleyicisi olmayı sürdürüyor.
Önemli Notlar:
1. ABD limanlarındaki toplam ithalat 2025'te yalnızca yüzde 0,03 düştü; ancak aylık veriler tarife kararlarıyla şekillenen sert dalgalanmalar gösterdi.
2. Descartes, yıl boyunca "Liberation Day" duyurusu, Mayıs'taki ABD–Çin ateşkesi ve yaz sonu Ağustos tarifeleri olmak üzere üç dalgalanma dalgası tespit etti.
3. Batı Kıyısı limanlarındaki ithalatın yüzde 50'ye yakını Çin kaynaklıydı; bu oran Körfez'de yüzde 26, Doğu Kıyısı'nda yüzde 22 seviyesinde kaldı.
4. Yaz sonunda yapılan stok yığılması, Batı Kıyısı limanlarının 2025 boyunca diğer bölgelerden daha fazla konteyner trafiği işlediği tek dönem oldu.
5. Tedarik zinciri yöneticileri için 2026'ya girerken tarife kaynaklı belirsizlik, kapasite, envanter ve rota planlamasının en güçlü belirleyicisi olmayı sürdürüyor.
[43997]
