Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Projesi'nin 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminde; altyapı, üstyapı ve demir yolu bakım teknik elemanları (EST) yapım çalışmaları tamamlandı. Çalışmaların tamamlanmasının ardından söz konusu hattın belli bölümlerinde test sürüşleri gerçekleştirilmeye başlandı.
Proje; 153 kilometrelik Kapıkule-Çerkezköy, 67 kilometrelik Çerkezköy-Ispartakule ve 8,4 kilometrelik Ispartakule-Halkalı etaplarından oluşuyor. Edirne'yi hızlı tren ağıyla İstanbul'a bağlayacak proje kapsamında; yolcu trenleriyle seyahat süresinin 4 saatten 1 saat 30 dakikaya, yük trenleriyle ise 8 saat 30 dakikadan 3 saat 30 dakikaya düşürülmesi hedefleniyor.
Saatte 200 kilometre hıza uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa edilen hatla; hem yolcu hem de yük taşımacılığı yapılabilecek. Yüksek hızlı tren setiyle belirlenen güzergahlar üzerinde geliş ve gidiş istikametinde test sürüşü gerçekleştirildi.
Projenin tamamlanmasıyla; tarihi İpek Demiryolu güzergahının Türkiye'den geçen bölümünün Avrupa bağlantısını oluşturan en önemli halkalardan biri hayata geçirilmiş olacak. Hat; aynı zamanda BTK (Bakü-Tiflis-Kars) ve Marmaray ile birlikte değerlendirildiğinde Türkiye'nin Asya-Avrupa demiryolu intermodal koridorundaki rolünü pekiştiren altyapısal bir parça niteliğine taşıyor.
Önemli Notlar:
1. Halkalı-Kapıkule yüksek hızlı tren hattında 153 km Çerkezköy-Kapıkule kesimi tamamlandı; test sürüşleri başladı.
2. Yolcu trenleriyle seyahat 4 saatten 1 saat 30 dakikaya iniyor.
3. Yük trenleriyle seyahat 8,5 saatten 3,5 saate düşüyor.
4. Hat: 200 km/h, çift hatlı, elektrikli, sinyalli; hem yolcu hem yük.
5. İpek Demiryolu Avrupa bağlantısı; BTK ve Marmaray ile entegre Asya-Avrupa intermodal koridoru.
