Asyaport'tan İzmir'e giden Türk bayraklı 202 metre uzunluğundaki MED BEYKOZ isimli konteyner gemisi, Nara Burnu önlerinde makine arızası yaptı. Gemi kaptanının durumu telsizle Çanakkale Boğazı Gemi Trafik Hizmetleri Müdürlüğü'ne bildirmesi üzerine bölgeye Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü (KEGM)'ne bağlı KURTARMA-20 ve KURTARMA-4 römorkörleri sevk edildi.
Boğazı geçecek diğer gemiler arıza hakkında bilgilendirildi. Konteyner gemisi kılavuz kaptan ve römorkörler refakatinde Karanlık Liman Demir bölgesine demirlemek üzere götürüldü. KEGM koordinasyonu, ana ticari rotalardan birinde olası bir tıkanmayı önledi.
Çanakkale Boğazı, saat 12.05 sıralarında çift yönlü transit gemi geçişlerine kapatıldı. Boğaz, saat 14.30 itibarıyla kuzey yönlü trafiğe açıldı. Yaklaşık iki buçuk saatlik kapatma, bölgedeki diğer transit ve liman akışlarında zincirleme gecikmeler oluşturdu.
MED BEYKOZ olayı, Karadeniz-Akdeniz arası ana trafikte yer alan Çanakkale Boğazı'nın hassas operasyonel yapısını yeniden hatırlattı. Tedarik zinciri açısından makine arızaları, kontrolsüz sürüklenme riskine ve geçici geçiş kısıtlamalarına yol açabiliyor; bu nedenle Türk Boğazlarında çalışan gemilerde proaktif bakım, yedek itki donanımı ve sürekli durumu izleme kritik önem taşıyor.
Önemli Notlar:
1. Asyaport'tan İzmir'e giden 202m MED BEYKOZ konteyner gemisi Nara Burnu önlerinde arızalandı.
2. KEGM'e bağlı KURTARMA-20 ve KURTARMA-4 römorkörleri sevk edildi.
3. Gemi kılavuz ve römorkör eşliğinde Karanlık Liman Demir bölgesine çekildi.
4. Çanakkale Boğazı 12.05'te çift yönlü kapatıldı; 14.30 itibarıyla kuzey trafiğine açıldı.
5. Olay Türk Boğazlarında proaktif bakım ve yedek itki donanımının kritikliğini yeniden gösterdi.
