U.S., European Union'dan otomotiv ithalatına uyguladığı tarifeleri 1 Ağustos'tan itibaren geriye dönük olarak %15'e indirdi; böylece iki tarafın yaklaşık iki ay önce imzaladığı çerçeve ticaret anlaşmasının şartlarını sağlamlaştırdı. Department of Commerce ve Office of the U.S. Trade Representative, 24 Eylül'de değişiklikleri detaylandıran bir dokümanı çevrimiçi yayımladı ve bir dizi mal üzerindeki gümrük vergisini azalttı. Karar, Washington ile Brussels arasındaki gerilimlerin daha da yumuşamasına katkı sağlayacak; iki taraf, President Donald Trump'ın Scotland'daki golf sahalarından birinde duyurduğu ticaret anlaşmasının detaylarını hayata geçirme sürecine girdi. Federal Register dosyalamasının resmileşmesi, haftalardır daha düşük gümrük vergilerinin kabul edilmesini bekleyen Europe'nin otomotiv endüstrisi için özellikle olumlu bir gelişme oldu. German otomobil üreticileri Volkswagen AG, Porsche AG ve Mercedes-Benz Group AG hisseleri haberin ardından yükseldi. Yalnızca U.S.'ye ithalat yoluyla satış yaptığı için en sert darbeyi alan şirketlerden biri konumundaki Porsche, 24 Eylül'de Frankfurt'ta %3,8 oranında değer kazandı. ABD-AB çerçeve anlaşması, Trump tarafından Temmuz 2025'te Turnberry, İskoçya'daki golf tesisinde Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen ile imzalandı. Commerce Bakanı Howard Lutnick ve USTR Ticaret Temsilcisi Jamieson Greer ABD tarafının yürütücüleri; Slovak kökenli Maroš Šefčovič ise Brüksel tarafının Ticaret Komiseri olarak müzakereleri yürüttü.
Federal Register dosyalamasındaki değişiklikler, uçak, uçak parçaları, jenerik ilaçlar ve bileşenlerine yönelik bir muafiyet listesi içeriyor. Mantar ile belirli metaller ve cevherler gibi "ABD'de mevcut olmayan doğal kaynaklar" da bu listeye dahil edildi; değişiklikler 1 Eylül'den itibaren yürürlüğe girdi. Muafiyet kapsamındaki mallar daha düşük "en çok kayırılan ülke" (MFN) tarifelerinden yararlanmayı sürdürecek. WTO, GATT ve MFN ilkesi çok taraflı ticaretin temel çerçevelerini oluşturuyor. HTS (Harmonized Tariff Schedule) ve HS kodu standart ticaret sınıflandırma araçları. ABD'nin başlıca tarife mekanizmaları arasında Section 232 (1962 Ticaret Genişleme Yasası; ulusal güvenlik), Section 301 (1974 Ticaret Yasası; haksız dış ticaret), Section 201 (koruma tedbiri) ve IEEPA (International Emergency Economic Powers Act) yer alıyor. USMCA, U.S.-Korea FTA (KORUS), U.S.-Japan Trade Agreement ve U.S.-EU çerçeve anlaşması ABD'nin temel serbest ticaret düzenlemeleri arasında sayılıyor.
Avrupa otomotiv endüstrisi yıllık 18-20 milyon adet üretimle küresel ölçekte belirleyici bir konumda; tüm sektörlerdeki istihdamın yüzde 12'sini karşılıyor. ACEA (Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği), sektörün önde gelen temsilci kuruluşu. Başlıca Avrupa otomotiv grupları arasında Volkswagen Group (VW, Audi, Porsche, SEAT, Cupra, Skoda, Lamborghini, Bentley, Ducati, Scania, MAN ve Bugatti Rimac ortaklığı), Stellantis (Fiat, Chrysler, Jeep, Ram, Dodge, Peugeot, Citroën, Opel, Vauxhall, DS, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Abarth), BMW Group (BMW, Mini, Rolls-Royce), Mercedes-Benz Group, Daimler Truck, Renault Group (Renault, Dacia, Alpine, Mobilize), Volvo Cars (Geely bünyesinde), Polestar, Ferrari, Aston Martin, Jaguar Land Rover (Tata Motors) ve McLaren yer alıyor. Avrupa'nın başlıca Tier 1 otomotiv tedarikçileri arasında Robert Bosch, Continental, ZF Friedrichshafen, Schaeffler, Mahle, Brembo, Valeo, Faurecia (Forvia), Plastic Omnium ve Magneti Marelli (Marelli) sayılıyor.
ABD-AB otomotiv ticareti dengesinde ABD, AB'den yıllık 38-40 milyar dolar değerinde otomobil ithal ederken AB'ye yalnızca 8-10 milyar dolarlık ihracat gerçekleştiriyor. Volkswagen Group, Porsche ve Audi, ABD pazarına ihracatta önde gelen Avrupa markaları arasında yer alıyor. BMW Group, Spartanburg (Güney Karolina)'da dünyanın en büyük BMW fabrikasını işletiyor ve X3, X5, X7 modellerini ihraç ediyor. Mercedes-Benz, Tuscaloosa (Alabama)'da SUV üretimini sürdürüyor. Volkswagen, Chattanooga (Tennessee)'de Atlas ve ID.4 modellerini üretiyor. Stellantis, Detroit, Toledo, Sterling Heights ve Belvidere'de Jeep, Ram, Chrysler ve Dodge üretimi yapıyor. Volvo Cars, Charleston (Güney Karolina)'da EX90 ve S60 üretiyor; Polestar ise aynı tesiste Polestar 3'ü üretiyor. ABD'de yerli üretimi bulunmayan Audi ve Porsche, tarife etkilerinden en fazla etkilenen markalar arasında gösteriliyor. ABD-AB yüzde 15 otomotiv tarifesinin sağlamlaştırılması, transatlantik ticaret ortamında kısa vadeli bir öngörülebilirlik sağladı; ancak yapısal ticaret dengesizlikleri gündemde kalmaya devam ediyor.
Önemli Notlar:
1. ABD, AB otomobillerine uygulanan tarifeyi 1 Ağustos'tan geriye dönük olarak yüzde 15'e indirdi.
2. Commerce ve USTR, 24 Eylül'de Federal Register'a değişiklikleri kaydetti.
3. VW, Porsche ve Mercedes-Benz hisseleri haberin ardından yükseldi.
4. Porsche, Frankfurt borsasında yüzde 3,8 değer kazandı.
5. Uçak, jenerik ilaç ile mantar ve metal muafiyetleri 1 Eylül'den itibaren geçerli.
