Los Angeles Limanı ve ABD Ordusu Mühendis Birliği Los Angeles Bölgesi (U.S. Army Corps of Engineers - USACE); Berth 121-131 Konteyner Terminali Yeniden Geliştirme Projesi'nde önemli bir adım atarak ortak Çevresel Etki Beyanı/Raporu Taslağını (Draft Environmental Impact Statement/Environmental Impact Report - DEIS/DEIR) kamuoyuyla paylaştı. Orijinal Niyet Bildirimi/Hazırlık Bildirimi 11 Nisan 2014'te yayımlanmıştı; o tarihten bu yana proje kapsamı ve takvimi güncellendi. Önerilen yenileme; konteyner elleçleme verimliliğini artırmak ve terminal genelinde kapasiteyi büyütmek üzere tasarlandı.
Projenin temel unsurları arasında tarama (dredging) çalışmaları ve taranan malzemenin bertarafı, Berth 126-129'da rıhtım altyapısının yıkım ve yeniden inşası ile mevcut vinçlerin yeri değiştirilerek yerlerine daha büyük yeni nesil vinçlerin (next-generation cranes) konuşlandırılması yer alıyor. Demiryolu altyapısı da planın merkezi bir bileşeni olarak öne çıkıyor. Planlar; elektrikli ray-monteli portal vinçlerle (rail-mounted gantry cranes - RMG) desteklenen dock üstü demiryolu sahasının genişletilmesini ve terminal operasyonları için yeni bir 30 yıllık yetkilendirmeyi (entitlement) içeriyor.
2014 öneriyle karşılaştırıldığında mevcut tasarım daha rafine bir kapsama sahip; çevresel inceleme süreci kapsamında yapılan revizyonlar projeyi sadeleştirdi. Los Angeles Limanı için bu proje; terminal altyapısını modernize etmeye, kargo verimini iyileştirmeye ve düşük emisyonlu operasyonlara geçişi desteklemeye yönelik daha geniş bir çabanın parçasını oluşturuyor. Kısa süre önce ABD Ordusu Mühendis Birliği; Liman Bakım Vakıf Fonu (Harbor Maintenance Trust Fund - HMTF) kapsamında Los Angeles Limanı'na liman bakımı, sismik dayanıklılık ve seyrüsefer güvenliği amacıyla yaklaşık 70 milyon dolar tahsis etti.
Önemli Notlar:
1. Los Angeles Limanı ve USACE; Berth 121-131 yenileme projesi için ortak DEIS/DEIR yayımladı.
2. Proje; tarama, Berth 126-129 rıhtım yenilemesi ve yeni nesil vinçleri kapsadı.
3. Elektrikli RMG vinçleriyle desteklenen dock üstü demiryolu sahası genişletildi.
4. Terminal operatörü için yeni 30 yıllık yetkilendirme öngörüldü; 2014 kapsamı sadeleştirildi.
5. USACE; Limana HMTF kapsamında ayrıca yaklaşık 70 milyon dolar bakım fonu tahsis etti.
