SupplyChainBrain'in haberine göre Ford Motor Co.'nun Michigan'daki yeni tesiste elektrikli araç bataryaları üretme planı, ABD Kongresi'nin temiz enerji federal teşviklerini ortadan kaldırması durumunda tehlikeye girebilir — bu uyarıyı şirketin yönetim kurulu başkanı yaptı. Marshall, Michigan'daki tesis ve Ford'un burada istihdam etmeyi planladığı 1.700 işçi, Kongre'den geçen geniş kapsamlı vergi paketi çerçevesinde yasa koyucuların batarya üreticilerine yönelik vergi kredilerini kaldırması halinde "tehlikeyle karşı karşıya kalacak" — Yönetim Kurulu Başkanı Bill Ford, 29 Mayıs'ta Michigan'ın Mackinac Adası'nda düzenlenen Mackinac Policy Conference'ta bu değerlendirmeyi paylaştı. "Tüm harcamalar yapıldıktan sonra politikayı değiştirmek adil değil" diyen Ford, "Üretim vergi kredisi havada kalmış gibi görünüyor" ifadesini kullandı. Etkinlik sonrasında gazetecilerle konuşan Ford, üretim vergi kredisi konusunda "Marshall'ı bu teşvik üzerine inşa ettiğimiz için" hiçbir şeyin değişmemesi gerektiğini söyledi. Cumhuriyetçi yasa koyucular bu politikaları geri döndürmeye yöneliyor. Elektrikli araçlar için 7.500 dolarlık tüketici vergi kredisinin kademeli olarak kaldırılmasına ek olarak, Temsilciler Meclisi'nden geçen yasa tasarısı batarya üreticilerine yönelik üretim kredisini 2031'den sonra sona erdirecek.
Ford Motor Company, Michigan'ın Dearborn kentinde konuşlanmış; Yönetim Kurulu Başkanı Bill Ford (Henry Ford'un büyük torunu), CEO ise Jim Farley. Şirketin 2024 net geliri 185 milyar dolara ulaştı; başlıca modelleri arasında F-150, Mustang, Bronco, Escape ve Explorer yer alıyor. Ana iş birimleri Ford Model e (EV), Ford Blue (içten yanmalı) ve Ford Pro (ticari araçlar). Marshall, Michigan'da 3,5 milyar dolarlık yatırımla kurulan BlueOval Battery Park Michigan, 2026 başlangıç hedefiyle ilerliyor ve CATL'ın (CEO Robin Zeng, Ningde, Çin) lisanslı teknolojisiyle LFP (lityum demir fosfat) kimyası kullanacak. Ford'un diğer batarya tesisleri arasında SK On (Güney Kore) ile kurulan BlueOval SK ortak girişimi (Kentucky ve Tennessee, 11,4 milyar dolar yatırım) ve Stanton, Tennessee'deki BlueOval City (F-Serisi EV fabrikasını da kapsıyor) yer alıyor. Ağustos 2022'de yürürlüğe giren Inflation Reduction Act (IRA), iki temel teşvik sunuyor: Section 30D kapsamında 7.500 dolarlık tüketici EV vergi kredisi ve Section 45X kapsamında kWh başına üretim vergi kredisi. Başlıca yararlanıcılar: Ford, GM, Stellantis, Hyundai, Honda, Toyota, Panasonic, LG Energy Solution, SK On ve Samsung SDI.
2025'te ABD Temsilciler Meclisi'nden geçen One Big Beautiful Bill şu hedefleri kapsıyor: (1) Section 30D tüketici EV kredisinin kaldırılması; (2) Section 25E kullanılmış EV kredisinin kaldırılması; (3) Section 45W ticari EV kredisinin kaldırılması; (4) Section 45X üretim kredisinin 2031'de sona erdirilmesi; (5) Endişe Verici Yabancı Kuruluş (FEOC) kapsamında Çin içerik kısıtlamalarının sıkılaştırılması. Trump yönetimi IRA'nın iklim hükümlerini büyük ölçüde geri almayı hedeflerken Senato'da bazı Cumhuriyetçi üyeler iş ve yatırım kaybı endişesiyle buna karşı çıkıyor. Michigan (Vali Gretchen Whitmer), Tennessee (Vali Bill Lee), Kentucky (Vali Andy Beshear), Ohio, Indiana ve Georgia en çok batarya yatırımı çeken eyaletler arasında yer alıyor; her biri on milyarlarca dolarlık tesis yatırımı ve yüz binlerce iş fırsatı sunuyor. Calhoun County'deki Marshall Township, Ford BlueOval Battery Park ile 2026 hedefli bir sanayi merkezine dönüşüyor.
ABD'nin EV ve batarya tedarik zinciri ekosistemi şu aşamalardan oluşuyor: (1) lityum çıkarma — Albemarle, Livent, Lithium Americas; (2) lityum işleme — büyük ölçüde Çin merkezli Ganfeng Lithium ve Tianqi Lithium; (3) katot aktif malzeme — POSCO Chemical, LG Chem, Umicore; (4) anot aktif malzeme — grafit, silisyum; (5) separator — Celgard, Asahi Kasei; (6) elektrolit — Mitsubishi Chemical, Guotai; (7) hücre üretimi — CATL, BYD, Panasonic, LG Energy Solution, SK On, Samsung SDI; (8) modül ve paket montajı; (9) OEM entegrasyonu; (10) geri dönüşüm — Redwood Materials, Li-Cycle. ABD Enerji Bakanlığı bünyesindeki ATVM Kredi Programı, Ford BlueOval SK, Stellantis ve Ultium gibi büyük projelere düşük faizli kredi sağlıyor. Bill Ford'un vergi kredisi tehdidine ilişkin uyarısı, küresel EV geçiş politikasının ve batarya tedarik zinciri yatırımlarının ciddi bir belirsizlikle karşı karşıya olduğunu gözler önüne seriyor; tedarik zinciri yöneticileri için politika riski yönetimi ve kaynak çeşitlendirmesi birincil stratejik öncelikler haline geliyor.
Önemli Notlar:
1. Bill Ford, vergi kredileri kesilirse Marshall, Michigan batarya tesisinin tehlikeye gireceği konusunda uyardı.
2. BlueOval Battery Park'ta 1.700 kişilik istihdam planlanıyor.
3. Temsilciler Meclisi yasa tasarısı, Section 45X üretim kredisini 2031'de sona erdirecek.
4. Çin bileşen kısıtlamaları vergi kredilerini işlevsiz kılabilir.
5. IRA (Joe Biden döneminde), EV tedarik zincirini desteklemek için tasarlandı.
