Trump yönetimi; yükselen petrol ve benzin fiyatlarını dizginlemek amacıyla, ABD limanları arasında mal taşımacılığı için Amerikan gemilerinin kullanılmasını zorunlu kılan yüzyıllık denizcilik yasasına muafiyet vermeyi planlıyor. Konuyla ilgili kişiler; 30 günlük muafiyetin petrol, benzin, dizel, sıvılaştırılmış doğal gaz ve gübre taşıyan gemilere ABD limanları arasında geniş kapsamlı uygulanacağını aktarıyor. Düzenleme; genellikle daha ucuz olan yabancı tankerlerin söz konusu malları taşımasına, Körfez Kıyısı petrolünün ABD Doğu Kıyısındaki rafinerilere ve bölgeden daha yoğun nüfuslu alanlara yakıt sevkiyatına olanak tanıyor.
Beyaz Saray Basın Sekreteri Karoline Leavitt, açıklamasında "Ulusal savunma çıkarları doğrultusunda Beyaz Saray, hayati enerji ürünleri ile tarımsal gerekliliklerin ABD limanlarına serbestçe akmasını sağlamak için Jones Act'i sınırlı bir süre askıya almayı değerlendiriyor" dedi ve "Bu karar henüz kesinleşmedi" ifadesini ekledi. Plan, Başkan Donald Trump'ın İran savaşı sırasında ham petrol ve benzin fiyatlarındaki sert yükselişi durdurmak için birden fazla seçeneği masaya yatırdığı bir döneme denk geliyor.
Yönetim 11 Mart'ta, Stratejik Petrol Rezervi'nden 172 milyon varil ham petrol serbest bırakacağını duyuruyor. Ülkeler genel olarak, stoklarından 400 milyon varil salımı için koordineli hareket ediyor. ABD benzin vadeli işlemleri, haberin ardından kazançlarını geri veriyor. Jones Act muafiyeti; 2022 JP Morgan Chase & Co. tahminine göre Doğu Kıyısı sürücülerine galon başına yaklaşık 10 sent tasarruf sağlıyor.
Bu muafiyet, ABD iç denizcilik sektörünün rekabet dinamiklerini köklü biçimde değiştirir. Crowley, Kirby Corporation ve Overseas Shipholding Group gibi Jones Act bayraklı operatörler kısa vadede pazar payı kaybıyla yüzleşirken; rafineri işletmecileri ve Doğu Kıyısı tüketicileri maliyet rahatlığı kazandı. Böyle geçici muafiyetler, özellikle LNG kapasitesi ve gübre lojistiği başlıklarında yapısal Jones Act reformu tartışmalarını da yeniden alevlendirdi.
