ABD’de yaşanan uzun süreli government shutdown, ithalatçıların kritik planlama süreçlerini olumsuz etkiliyor. Federal kurumların veri yayınlayamaması, özellikle satın alma ve yatırım kararları açısından büyük bir belirsizlik oluşturuyor. Port of Los Angeles Executive Director Gene Seroka, 18 Kasım’da düzenlenen medya brifinginde, veri eksikliğinin ithalatçıların stratejik öngörü kabiliyetini sınırladığını vurguladı.
Seroka’ya göre ABD ithalatçılarının büyük bölümü, Lunar New Year (17 Şubat) öncesi siparişlerini kasım–aralık döneminde Asya’daki üreticilere ilediyor. Bu siparişler, Los Angeles Limanı’nın akışının büyük kısmını oluşturan konteyner hacmini doğrudan belirliyor. Genellikle perakendecilerin yaklaşık üç aylık bir sipariş penceresi bulunuyor; üreticilerin ise bu süre daha kısa. Federal veri eksikliği, talep projeksiyonlarını ve stok yönetimi kararlarını karmaşık hale getiriyor.
Lunar New Year yaklaşırken ABD limanları, özellikle Los Angeles ve Long Beach, geleneksel olarak bir yük ramp-up sürecine hazırlık yapıyor. Seroka, yıl sonu tatilleri ile Lunar New Year arasında yalnızca altı haftalık dar bir zaman olduğunu, bu nedenle ocak ortasından itibaren limanın çıkış hacimlerinde hızlı bir yükseliş beklediklerini belirtti. Üreticilerin bu dönemde kapalı olacağı bir haftada, Asya–ABD hattındaki tedarik zinciri faaliyetleri büyük ölçüde duruyor. Bu nedenle şirketler, kapanmadan önceki dönemi maksimum verimlilikle işletmek zorunda.
Seroka, mevcut görünümün “pretty normal look” şeklinde olduğunu, yani henüz bir panik veya olağan dışı bir yoğunluk oluşmadığını ifade etti. Ancak federal veri eksikliği nedeniyle ithalatçıların maliyet projeksiyonlarını ve stok seviyelerini optimize ediyor zorlandığı belirtiliyor. Özellikle navlun, kapasite ve talep tahminlerinde kullanılan federal istatistiklerin eksikliği, perakendeci ve üretici tarafında karar alma süreçlerini yavaşlatıyor.
Seroka, kasım ve aralık aylarında yük hacimlerinin geçen yılın aynı dönemine kıyasla daha yumuşak olmasını bekliyor. Bunun nedeni olarak geçen yıl yaşanan frontloading davranışını gösterdi. Şirketler, o dönemde olası tarifelere karşı stoklarını erkenden doldurmuştu. 2025’in son çeyreğinde ise benzer bir risk olmadığı için yüklemeler daha dengeli görünüyor.
Buna rağmen Los Angeles Limanı, 2025’te 10 milyon TEU eşik değerine yaklaşıyor. Ekim ayında liman 848,431 TEU işledi; bu rakam yıllık bazda %6 düşüş, ancak limanın beş yıllık ortalamasının %1 üzerinde. İthalat hacmi 429,283 TEU ile beş yıllık trende paralel seyretti. Bu tablo, şirketlerin yıl sonuna doğru siparişlerini temkinli şekilde azalttığını ancak genel operasyon hacminin sağlıklı olduğunu gösteriyor.
İhracat tarafında ise liman 123,768 TEU işleyerek beş yıllık ortalamanın %7 üzerinde performans elde etti. Ekim ayındaki empties miktarı ise 295,380 TEU olarak kaydedildi. Bu durum, ABD’nin Asya’ya yönelik yüksek boş konteyner gönderimi trendinin sürdüğüne işaret ediyor.
Seroka’nın mesajı net: federal istatistiklerin eksikliği ithalat zincirlerinde decision-making süreçlerini zorlaştırıyor ve Lunar New Year öncesi dönemde belirsizlik oluşturuyor. Ancak Los Angeles Limanı operasyonel olarak güçlü görünümünü sürdürüyor ve 2025 kapanışına sağlam bir ivme ile yaklaşıyor.
Önemli Notlar:
ABD government shutdown nedeniyle federal veri yayımlanamıyor; ithalatçılar planlama yapıyor zorlanıyor.
Lunar New Year öncesi kritik sipariş dönemi belirsizlik altında ilerliyor.
Los Angeles Limanı ocak–şubat döneminde hızlı yük artışı bekliyor.
Kasım–aralık hacimleri geçen yıla göre daha yumuşak seyredebilir.
Liman ekimde 848,431 TEU işledi; 2025’te 10 milyon TEU’ya yaklaşıyor.
İhracat hacmi beş yıllık ortalamanın %7 üzerinde.
Yazar: SedatOnat.com
