Denizcilik sektöründe karbonsuzlaşma hedefleri doğrultusunda yakıt hücreleri giderek daha stratejik bir rol üstleniyor. Bu kapsamda ABB ile HDF Energy, denizcilik uygulamalarına yönelik yüksek güçlü yakıt hücresi ünitesi geliştirmek amacıyla bir Joint Development Agreement (JDA) imzaladı. Anlaşma, büyük ölçekli gemilerde megavat seviyesinde hidrojen yakıt hücrelerinin kullanılmasının önünü açmayı hedefliyor.
İş birliği, taraflar arasında 2020 yılında imzalanan Memorandum of Understanding (MoU) ile atılan temelin üzerine inşa ediliyor. Yeni anlaşma ile birlikte, yakıt hücrelerinin yalnızca pilot projelerle sınırlı kalmayıp, ticari olarak uygulanabilir bir teknolojiye dönüşmesi amaçlanıyor. Planlamaya göre, pilot kurulumların 2028–2029 döneminde hayata geçirilmesi, seri üretimin ise 2030 itibarıyla başlaması öngörülüyor. Bu zaman çizelgesi, denizcilikte alternatif yakıt teknolojilerinin olgunlaşma sürecine paralel bir ilerlemeye işaret ediyor.
Geliştirilecek yakıt hücresi ünitesi; konteyner feeder gemileri ve sıvılaştırılmış hidrojen taşıyıcıları gibi büyük deniz aşırı gemilerde kullanılabilecek kapasitede tasarlanıyor. Bu durum, yakıt hücrelerinin bugüne kadar ağırlıklı olarak küçük ve orta ölçekli deniz araçlarıyla sınırlı kalan kullanım alanının önemli ölçüde genişlemesi anlamına geliyor. Proje, hidrojen bazlı elektrik üretiminin ana sevk sistemlerini destekleyen veya tamamlayan bir güç kaynağı haline gelmesini mümkün kılıyor.
İş birliği kapsamında HDF Energy, büyük ölçekli yakıt hücresi ünitelerinin tasarımı ve üretiminden sorumlu oluyor. ABB ise güç dönüştürücüler, power management sistemleri, elektrik ve kontrol entegrasyonu alanlarındaki uzmanlığını projeye taşıyor. Taraflar, teknik spesifikasyonlar, kavramsal tasarım ve ticari fırsatlar üzerinde ortaklaşa çalışıyor. Bu yapı, yalnızca bir ekipman geliştirme sürecini değil, uçtan uca bir sistem entegrasyonu yaklaşımını da beraberinde getiriyor.
Yakıt hücrelerinin denizcilikte sağladığı en önemli avantajlardan biri, emisyon azaltımı potansiyeli olarak öne çıkıyor. Özellikle yakıt olarak green hydrogen kullanılması durumunda, karbon ayak izi neredeyse sıfıra yaklaşıyor. Geliştirilecek yüksek güçlü ünite, mevcut gemilerde kullanılan diesel auxiliary genset sistemlerinin hidrojen yakıt hücreleriyle ikame edilmesine olanak tanıyor. Bu dönüşüm, yalnızca yeni inşa edilen gemiler için değil, mevcut filoların dönüşümü açısından da kritik bir fırsat sunuyor.
Projenin teknik omurgasında ABB Onboard DC Grid™ güç sistemi yer alıyor. Bu sistem sayesinde yakıt hücresi ünitesi, battery energy storage systems (BESS) gibi diğer güç kaynaklarıyla sorunsuz biçimde entegre ediliyor. Böylece hibrit güç sistemlerinin operasyonel menzili ve esnekliği artıyor. Yakıt hücreleri, sabit yüklerin karşılanmasının yanı sıra, dalgalı enerji taleplerinin dengelenmesinde de rol üstleniyor.
Buna ek olarak, geliştirilen ünite yalnızca gemi üzerindeki uygulamalarla sınırlı kalmıyor. Limanlarda shore power ve şarj altyapısı kapsamında yardımcı güç kaynağı olarak kullanılması da gündemde yer alıyor. Özellikle şebeke kapasitesinin sınırlı olduğu limanlarda, peak power taleplerinin karşılanması açısından yakıt hücreleri önemli bir destek unsuru olarak konumlanıyor. Bu yaklaşım, denizcilik ile liman altyapıları arasında daha entegre bir elektrifikasyon ekosistemi oluşturuyor.
HDF Energy CEO’su Hanane El Hamraoui, bu iş birliğinin denizcilik sektörünü karbonsuzlaştırmak için pratik ve ölçeklenebilir bir çözüm sunduğunu vurguluyor. ABB Marine & Ports Başkanı Rune Braastad ise, büyük gemiler için uygulanabilir yakıt hücresi çözümleri geliştirme yolunda uzun süredir önemli ilerlemeler kaydedildiğini ve bu anlaşmanın süreci bir adım ileri taşıdığını ifade ediyor.
Genel çerçevede ABB ve HDF Energy iş birliği, yakıt hücrelerinin denizcilikte yardımcı bir teknoloji oluyorn çıkarak, ana güç mimarisinin önemli bir bileşeni haline gelme potansiyelini ortaya koyuyor. Bu adım, denizcilikte karbonsuzlaşma hedeflerinin teknik ve ticari açıdan daha gerçekçi bir zemine oturuyor olduğunu gösteriyor.
Önemli Notlar
ABB ve HDF Energy, denizcilik için megavat ölçekli yakıt hücresi geliştirmek üzere anlaşma imzaladı.
Pilot uygulamaların 2028–2029 döneminde başlaması, seri üretimin 2030’da devreye alınması planlanıyor.
Yakıt hücreleri, büyük deniz aşırı gemilerde kullanılabilecek kapasitede tasarlanıyor.
Green hydrogen kullanımıyla denizcilikte emisyonların ciddi biçimde azaltılması hedefleniyor.
ABB Onboard DC Grid™, hibrit güç sistemlerinde entegrasyon ve esneklik sağlıyordır.
Yazar: SedatOnat.com
