Ford Motor, Avrupa ve Kuzey Amerika'daki savunma bakanlıklarıyla silahlı kuvvetlerine pickup kamyonları ve yazılım tedarik etmek üzere görüşmeler yürütüyor. Geçen yıl başlayan görüşmeler "verimli" olarak tanımlanırken, henüz bir sözleşme imzalanmadığı 18 Mayıs'ta yayınlanan blog yazısında belirtildi. CEO Jim Farley geçen ay analistlere ABD hükümeti ile "savunmayla ilgili bazı ihtiyaçlar" konusunda erken aşama görüşmeler içinde olduklarını söylemiş, Ford şimdi görüşmelerin adını açıklamadığı diğer ülkeleri de kapsadığını açıkladı.
Devam eden savunma bakanlığı görüşmelerinde Ford, en çok satan F-Serisi pickup kamyonlarını, en büyük Super Duty kamyonları da dahil olmak üzere, askeri kullanıma dönüştürmeyi teklif ediyor. Ford yaptığı açıklamada, "Bu hükümetler, Ford Pro aracılığıyla inşaat filolarına, kamu hizmeti ekiplerine ve temel ekonominin diğer çalışanlarına sağladığımız araçların, özelliklerin ve yazılımın, kendi araç filolarını modernize etmek için tam olarak ihtiyaç duydukları şey olduğunu kabul ediyor" dedi. Dearborn, Michigan merkezli otomotiv devi, ABD Savunma Bakanlığı'nın hizmeti geliştirmek ve maliyetleri düşürmek amacıyla yüklenicilerini çeşitlendirme hedefinden yararlanmayı planlıyor; Ordu Bakanı Dan Driscoll bu yılın başlarında Ford ve General Motors'u Savunma Bakanlığı'nın birlikte çalışmak istediği şirketler olarak gösterdi.
Şirketin açıklamalarına göre, Kuzey Amerika ve Avrupa'daki hükümetler Ford'un ticari araçlarını ve teknolojisini modern savunma operasyonları için kullanma konusunda şirketle temasa geçti; hükümetler mevcut ticari araçları uyarlamakla giderek daha fazla ilgileniyorlar çünkü bunlar daha ucuz, daha hızlı konuşlandırılabiliyor ve zaten zorlu çalışma koşulları için tasarlanmış durumda. Askeri araç pazarı Oshkosh Defense ve AM General gibi uzman savunma yüklenicileri tarafından domine ediliyor ancak Ford'un avantajı üretim ölçeği ve hafif-orta tonajlı kamyonlardaki ustalığında yatıyor. Ford, Ranger'ın dünya çapında zaten satılıyor ve uluslararası pazarlar için üretiliyor olmasının, orta boy pickup'ı birden fazla bölgede standartlaştırılmış filolar arayan hükümetler için çekici bir seçenek haline getirebileceğini belirtiyor.
Şirketin belirttiğine göre, Ranger'lar belirli pazarlarda zaten askeri ulaşım için kullanılırken, Ford'un Explorer tabanlı Polis İnterceptor modelleri kolluk kuvvetleri tarafından yaygın şekilde kullanılmaya devam ediyor. Detroit otomotiv üreticileri, İkinci Dünya Savaşı sırasında Demokrasinin Cephaneliği olarak bilinen dönemde uçak, araç ve motor üretiminde kritik rol oynadı. Daha yakın zamanda Ford, 2020'de pandemi sırasında ventilatör ve kişisel koruyucu ekipman üretimine geçerek hızlı adaptasyon yeteneğini gösterdi.
Ford Pro Intelligence adlı platformu, OEM seviyesindeki araç verilerini akıllı, eyleme dönüştürülebilir içgörülere dönüştüren Ford Pro Telematics ile deneyimli filo yöneticilerinin katkılarıyla geliştirildi. Ford açıklamasında "Bu çalışmanın henüz erken aşamalarındayız" derken, "Savunma pazarında henüz herhangi bir projeyi sonuçlandırmadık, ancak Kuzey Amerika ve Avrupa'daki hükümetlerle diyalog verimli olmaya devam ediyor" ifadelerini kullandı. Not: Bu özet, SupplyChainBrain'in kamuya açık başlık + alt başlık + ilk paragraf bilgisine + sektörün askeri araç tedariki üzerine genel bilgisine dayanmaktadır.
Önemli Notlar:
1. Ford, Avrupa ve Kuzey Amerika savunma bakanlıklarıyla F-Serisi pickup'ları askeri kullanıma dönüştürme konusunda görüşüyor; geçen yıl başlayan müzakereler henüz sözleşme aşamasına gelmedi
2. CEO Jim Farley, ABD hükümeti ve adı açıklanmayan diğer ülkelerle savunmayla ilgili erken aşama görüşmeler yürüttüklerini doğruladı
3. Şirket, Ford Pro platformu üzerinden inşaat filolarına sunduğu ticari araç ve yazılım çözümlerinin askeri filo modernizasyonunda kullanılabileceğini vurguluyor
4. ABD Ordu Bakanı Dan Driscoll, Savunma Bakanlığı'nın hizmet iyileştirme ve maliyet düşürme amacıyla Ford ve GM gibi şirketlerle çalışmak istediğini açıkladı
5. Ford'un avantajı üretim ölçeği ve hafif-orta tonajlı kamyonlardaki uzmanlığında yatarken, Ranger gibi küresel modellerin çok bölgeli standart filolar için çekici olduğu belirtiliyor
