Çin Ulaştırma Bakanlığı, navlun ücreti düzenlemelerine aykırı uygulamalar nedeniyle dokuz uluslararası konteyner taşımacılığı şirketi ile yedi yerel gemi işletmeyen ortak taşıyıcıya (NVOCC) idari para cezası uyguladığını açıkladı. Bakanlık, sektöre yönelik mesajında bu cezaların "uyarı niteliğinde" olduğunu vurgulayarak denetimlerin artırılacağını duyurdu. Ceza uygulanan şirketler arasında MSC Mediterranean Shipping Company, CMA CGM Group, Hapag-Lloyd, Ocean Network Express ve Evergreen Marine gibi sektörün önde gelen oyuncuları yer aldı.
Bakanlık açıklamasına göre denetimler, 2025 yılının Ağustos, Eylül ve Kasım aylarında Guangzhou, Qingdao ve Ningbo limanlarında gerçekleştirildi. İncelemelerde şirketlerin navlun ücretlerine ilişkin bildirim yükümlülüklerini yerine getirip getirmediği değerlendirildi. Yapılan incelemelerde bazı şirketlerin navlun ücreti bildirim prosedürlerini tamamlamadığı, bazı durumlarda ise bildirilen ücretlerle fiilen uygulanan fiyatlar arasında farklılık bulunduğu tespit edildi. Ayrıca Wan Hai Lines, SM Line, Emirates Shipping Line ve TS Lines gibi daha küçük ölçekli taşıyıcıların da ihlaller listesinde bulunduğu belirtildi.
Çin Ulaştırma Bakanlığı, şirketlerle "ciddi görüşmeler" gerçekleştirildiğini ve idari yaptırımlar uygulandığını açıkladı. Bakanlık ayrıca taşıyıcılardan navlun ücreti bildirim sistemlerini geliştirmelerini, iç denetim mekanizmalarını güçlendirmelerini ve düzenleyici yükümlülüklere eksiksiz şekilde uymalarını istedi. Açıklamada, denetimlerin önümüzdeki dönemde daha da sıklaştırılacağı belirtilirken, navlun ücreti bildirim sistemine yönelik ihlallerin yasa çerçevesinde düzeltilmeye devam edeceği ifade edildi.
Son gelişme, Çinli yetkililerin Mart ayında Maersk ile MSC Mediterranean Shipping Company yöneticilerini görüşmeye çağırmasının ardından geldi. Söz konusu görüşmelerin, iki şirketin Panama Kanalı bölgesindeki liman operasyonlarına ilişkin girişimleri sonrası bir uyarı niteliği taşıdığı değerlendirilmişti. İngiliz gazetesi Financial Times'ın haberine göre Çinli yetkililer, şirketlerden Panama hükümeti tarafından CK Hutchison'dan alınan terminal işletmelerinin devrine ilişkin süreçte dikkatli davranmalarını istedi.
Bu gelişme, Çin'in deniz taşımacılığı sektöründe düzenleyici denetim yetkisini aktif şekilde kullandığını ve küresel konteyner taşıyıcılarının fiyatlandırma şeffaflığı konusunda sıkı takip altında olduğunu gösteriyor. Sektör temsilcileri, önümüzdeki dönemde navlun bildirim prosedürlerinin daha da titizlikle uygulanacağını öngörüyor.
Önemli Notlar:
1. Çin Ulaştırma Bakanlığı, MSC, CMA CGM, Hapag-Lloyd, Ocean Network Express ve Evergreen Marine dahil dokuz büyük konteyner taşıyıcısına idari para cezası uyguladı.
2. Denetimler 2025 Ağustos, Eylül ve Kasım aylarında Guangzhou, Qingdao ve Ningbo limanlarında gerçekleştirildi.
3. Şirketlerin navlun ücreti bildirim prosedürlerini tamamlamadığı veya bildirilen ücretlerle uygulanan fiyatlar arasında farklılık olduğu tespit edildi.
4. Bakanlık, taşıyıcılardan navlun ücreti bildirim sistemlerini geliştirmelerini ve iç denetim mekanizmalarını güçlendirmelerini istedi.
5. Önümüzdeki dönemde denetimlerin daha da sıklaştırılacağı ve navlun ücreti ihlallerinin yasa çerçevesinde düzeltilmeye devam edeceği açıklandı.
