Evergreen Marine Corp., 2026 yılının ilk çeyreğinde gelir ve kârda önemli düşüşler kaydetti. Dünyanın yedinci büyük konteyner taşıyıcısı, konsolide gelirinin %21 azalarak 2,75 milyar dolara gerilediğini açıkladı. Vergi sonrası net kâr ise bir önceki yılın aynı dönemine göre %70 düşüşle 264 milyon dolara indi. Şirket, artan konteyner hacimlerine rağmen zayıf navlun tarifelerinin sonuçları olumsuz etkilediğini bildirdi.
Küresel konteyner taşıyıcıları, konteyner hacimleri sağlam seviyelerde seyrederken bile düşük navlun tarifeleriyle mücadele ediyor. İran çatışması nedeniyle artan yakıt fiyatları ve yükletenlerin belirsizliği karşısında dengesiz kapasite durumu, sektörün operasyonel maliyetlerini yükseltiyor. Evergreen, bu zorlu koşulların kârlılık üzerinde baskı oluşturduğunu vurguladı.
Şirket yönetimi, yaklaşan peak season döneminin navlun tarifelerini artıracağını ve ABD'deki tarife tartışmalarının yükletenleri erken yükleme yapmaya (frontloading) teşvik edeceğini umduğunu belirtti. Bu gelişmelerin ikinci çeyrekte finansal sonuçları olumlu etkilemesi bekleniyor.
Hapag-Lloyd gibi diğer büyük konteyner taşıyıcıları da benzer zorluklar yaşıyor. Düşük gelir ve yüksek maliyetler sektörde genel bir trend haline gelirken, Trans-Pasifik rotalarındaki navlun tarifeleri savaş öncesi seviyelerinin üzerinde kalmaya devam ediyor ancak görünüm belirsizliğini koruyor.
Evergreen Marine'in Tayvan borsasında işlem gören hisseleri (2603.TW), finansal sonuçların ardından yatırımcıların dikkatini çekiyor. Şirket, ikinci çeyrek ve yılın geri kalanında operasyonel verimlilik artırımı ve maliyet kontrolü önlemlerini sürdüreceğini açıkladı.
Önemli Notlar:
1. Evergreen Marine'in ilk çeyrek geliri %21 düşüşle 2,75 milyar dolara, net kârı ise %70 azalışla 264 milyon dolara geriledi.
2. Konteyner hacimleri artmasına rağmen zayıf navlun tarifeleri ve yüksek yakıt maliyetleri kârlılığı olumsuz etkiledi.
3. İran çatışması kaynaklı yakıt fiyat artışları ve kapasite dengesizliği sektör genelinde operasyonel maliyetleri yükseltti.
4. Şirket, yaklaşan peak season ve ABD tarife tartışmalarının navlun tarifelerini artırmasını bekliyor.
5. Hapag-Lloyd dahil küresel konteyner taşıyıcıları benzer finansal zorluklar yaşıyor.
