Azov ve Karadeniz bölgesi navlun piyasası 2026 yılının 19. haftasında geçtiğimiz haftalarda başlayan düşüş trendini sürdürdü. Özellikle dökme yük taşımacılığı ve tahıl sevkiyatı segmentlerinde önemli fiyat düşüşleri gözlemlendi.
Bölgede faaliyet gösteren gemi sahipleri ve yük sahipleri arasındaki navlun pazarlıklarında alıcı piyasası hakimiyeti devam etti. Krasnodar bölgesi limanlarından yapılan tahıl ihracatının 25 ülkeye ulaşması bölgesel ticaret hacmini desteklese de, navlun oranlarındaki düşüş eğilimi önlenemedi.
17. haftada başlayan belirgin düşüşün ardından 19. hafta da benzer bir seyir izledi. Piyasa analistleri bu durumu mevsimsel faktörler ve artan gemi kapasitesiyle ilişkilendiriyor. Novorossiysk ve diğer önemli limanlardan yapılan sevkiyatlarda da benzer eğilimler gözlemlendi.
Önceki haftalarda 5. ve 7. haftalarda yaşanan keskin yükseliş trendinin tersine döndüğü görüldü. Yılın başında orta düzeyde seyreden navlun oranları, Şubat ayında zirve yaptıktan sonra Nisan ayı sonlarından itibaren düşüşe geçti.
Hazar Denizi güzergahlarında da benzer eğilimler gözlemlense de, bu bölgedeki düşüş oranı Azov ve Karadeniz bölgesine kıyasla daha sınırlı kaldı. Piyasa katılımcıları önümleydeki haftalarda navlun oranlarının stabilize olmasını bekliyor.
Önemli Notlar:
1. Azov ve Karadeniz bölgesinde navlun oranları 19. haftada düşüş trendini sürdürdü.
2. Dökme yük ve tahıl taşımacılığı segmentlerinde önemli fiyat düşüşleri kaydedildi.
3. Krasnodar limanlarından 25 ülkeye tahıl ihracatı yapılmasına rağmen navlunlar geriledi.
4. 17. haftada başlayan belirgin düşüş eğilimi devam ediyor.
5. Hazar Denizi güzergahlarındaki düşüş Karadeniz bölgesine göre daha sınırlı kaldı.
