Dünyanın en büyük yelkenli kargo gemisi, Nantes'tan kalktıktan iki hafta sonra Port of Baltimore'a yanaşarak ilk transatlantik yolculuğunu başarıyla tamamladı. Fransız denizcilik şirketi Neoline'ın tasarladığı 446 ft uzunluğundaki Neoliner Origin, 5.200 ton yük taşıyabiliyor ve büyük ölçekli roll-on/roll-off araç kargosuna uygun. Gemi, geleneksel yakıtlı eşdeğer gemilere kıyasla karbon emisyonlarını yüzde 80 düşürüyor. İki adet 216 ft karbon fiber direk ve yaklaşık 32.300 sq ft yelken alanıyla hareketin büyük bölümünü rüzgardan sağlıyor. Neoline, Nantes merkezli olup 2011'de Jean Zanuttini tarafından kuruldu. Neoliner Origin'in başlıca müşterileri arasında Renault Group, Beneteau Group (tekne), Manitou Group (forklift), Michelin, Hennessy (konyak) ve Clarins (kozmetik) yer alıyor. Şirket, Saint-Pierre-et-Miquelon (Fransız adası), Halifax ve Baltimore hatlarında roll-on/roll-off hizmeti veriyor.
Küresel denizcilik sektörünü IMO (International Maritime Organization) düzenliyor. IMO 2020, deniz yakıtı sülfür içeriğini yüzde 3,5'ten yüzde 0,5'e indirdi. IMO 2030 yüzde 20-30, IMO 2040 yüzde 70-80 CO2 azaltımını hedefliyor; IMO 2050 ise net sıfır emisyonu öngörüyor. EEXI, CII ve SEEMP başlıca enerji verimliliği düzenleyici araçları. EU ETS 2024'ten itibaren denizciliği kapsıyor. FuelEU Maritime, 2025'ten itibaren AB limanlarına uğrayan gemilere yenilenebilir ve düşük karbonlu yakıt zorunluluğu getiriyor. Green corridor girişimleri, Singapore-Rotterdam, Los Angeles-Shanghai ve Tokyo-Vancouver hatlarında sıfır emisyonlu koridorlar için pilot uygulamaları kapsıyor.
Alternatif denizcilik yakıtları LNG, metanol (öncü: Maersk), amonyak, hidrojen, biyoyakıt (HVO, FAME), sentetik e-yakıt ve nükleer (mikro reaktörler) olarak sıralanıyor. Rüzgar destekli tahrik teknolojileri arasında rotor yelken (Norsepower Flettner rotorları), sert kanat yelken (BAR Technologies WindWings; Cargill Pyxis Ocean), uçurtma yelken (Airseas Seawing) ve geleneksel yelken (Neoline) öne çıkıyor. Cargill ile BAR Technologies ortaklığındaki Pyxis Ocean, 2023'te WindWings teknolojisiyle yüzde 30 yakıt tasarrufu bildirdi. Sea Cargo, Berge Bulk, Oldendorff, Wallenius Wilhelmsen, K Line, NYK ve Mitsui OSK Lines başlıca rüzgar destekli kargo gemisi operatörleri arasında sayılıyor. Neoliner Origin'in yüzde 80 CO2 azaltımı, sektörün bu alandaki en yüksek başarımları arasında.
Küresel kargo denizciliği birden fazla segment üzerinde şekilleniyor: konteyner (Maersk, MSC, CMA CGM, Hapag-Lloyd, COSCO), dökme yük (Berge Bulk, Star Bulk, Pacific Basin), tanker (Frontline, Euronav, Teekay), RoRo/PCC (Wallenius Wilhelmsen, K Line, NYK, Hyundai Glovis), LNG tankeri (QatarEnergy, Shell, Nakilat) ve kruvaziyer (Carnival, Royal Caribbean, MSC Cruises, Norwegian). Port of Baltimore, ABD Doğu Kıyısı'nın 9. büyük limanı olup RoRo ve otomotiv ithalatında öne çıkıyor. Francis Scott Key Bridge, Mart 2024'te MV Dali konteyner gemisinin çarpması sonucu yıkılarak limanı geçici olarak kapattı. Port of Nantes-Saint Nazaire, Fransa'nın 4. büyük limanı. Slow steaming, rota optimizasyonu, liman çağrısı optimizasyonu ve just-in-time varış, sektörün başlıca enerji verimliliği uygulamaları arasında. Neoliner Origin'in ilk seferinin başarısı, rüzgar destekli ticari denizciliğin teknik olgunluğunu kanıtlarken sektörün dekarbonizasyondaki çok teknolojili yol haritasını da gözler önüne seriyor.
Önemli Notlar:
1. Neoliner Origin, 446 fit uzunluğunda ve 5.200 ton taşıma kapasitesine sahip.
2. Nantes, Fransa'dan Port of Baltimore'a yolculuk 2 hafta sürdü.
3. Karbon emisyonları benzer boyutlu geleneksel gemilere kıyasla yüzde 80 düşük.
4. İki adet 216 fit karbon fiber direk ve yaklaşık 32.300 sq ft yelken alanı bulunuyor.
5. Neoline, Nantes merkezli; Renault, Beneteau ve Manitou başlıca müşterileri arasında.
