Tedarik Zinciri

Safran, Hindistan'dan Tedariki 2030'a Kadar Yüzde 400 Artırmayı Planlıyor

Yazar: Sedat Onat
Büyük bir jet motoru bileşeni bir havacılık ticaret fuarında sergileniyor
Safran, Hindistan'dan Tedariki 2030'a Kadar Yüzde 400 Artırmayı Planlıyor
0:00
0:00

Fransız uçak motoru üreticisi Safran SA, Hindistan'dan bileşen tedarikini 2030'a kadar beş katına çıkararak 500 milyon euroya (579 milyon dolar) taşımayı planlıyor. Bu hamle, ülkenin havacılık pazarındaki yükselen konumunu pekiştiriyor. CEO Olivier Andriès bir röportajda açıkladığına göre şirket, şu anda Hindistan'dan yaklaşık 100 milyon euro değerinde bileşen tedarik ediyor ve tedarikçi tabanını önemli ölçüde genişletmeyi hedefliyor. Andriès, uzun vadeli büyüme stratejisi doğrultusunda daha fazla Hintli ortakla çalışma planı yaptıklarını da vurguladı. Safran SA, Paris merkezli olup 2005 yılında Snecma ile Sagem'in birleşmesiyle kuruldu ve küresel havacılık ile savunma sektörünün önde gelen firmaları arasına girdi. Safran Aircraft Engines (eski adıyla Snecma), Safran Helicopter Engines (eski adıyla Turbomeca), Safran Landing Systems, Safran Electronics & Defense (eski adıyla Sagem), Safran Cabin ve Safran Seats şirketin başlıca iş birimleri arasında yer alıyor.


Paris merkezli şirket, 26 Kasım'da güney Hindistan şehri Hyderabad'da bir LEAP motor bakım, onarım ve revizyon (MRO) merkezi açıyor. Bu adım, Hintli havayollarına söz konusu uçak hizmetlerine yurt dışına çıkmak zorunda kalmadan yerel düzeyde erişim imkânı tanıyacak. Safran Electronics & Defense, devlete ait Bharat Electronics Ltd. ile bu hafta başında hava-yer silahı üretimine yönelik bir anlaşma imzaladı. "Hammer" sistemi, Rafale savaş uçakları ve Hindistan yapımı hafif muharebe uçağı Tejas başta olmak üzere birçok platformla uyumlu olarak tasarlandı. Andriès'e göre 30 milyon euroluk yatırımın yaklaşık yarısını Safran üstleniyor. LEAP motoru, Safran Aircraft Engines ile GE Aerospace arasındaki 50/50 ortak girişimi olan CFM International tarafından üretiliyor. LEAP-1A versiyonu Airbus A320neo ailesinde, LEAP-1B Boeing 737 MAX'ta, LEAP-1C ise COMAC C919'da kullanılıyor.


Hindistan'ın Defence Acquisition Procedure 2020 mevzuatı, yerli üretime öncelik tanıyor; yabancı üreticileri sözleşme değerinin bir bölümünü yerel savunma ekosistemine yatırmaya yükümlü kılıyor. Hint Hava Kuvvetleri 36 adet Fransız yapımı Rafale savaş uçağı satın aldı; Dassault Aviation SA ardından Hint Deniz Kuvvetleri'ne 26 adet Rafale Marine uçağı satışını da teyit etti. Bangalore merkezli Bharat Electronics Limited (BEL), Hindistan'ın savunma elektroniği alanındaki kilit devlet kuruluşu. Hindustan Aeronautics Limited (HAL), Bharat Dynamics Limited (BDL), Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL), Mazagon Dock ve Garden Reach Shipbuilders, Hindistan savunma sanayisinin kamu tarafındaki ana oyuncuları arasında yer alıyor. Tata Advanced Systems, Mahindra Defence, Larsen & Toubro Defence, Adani Defence ve Reliance Defence ise özel sektör savunma şirketlerini temsil ediyor. Tejas Mk1A, Tejas Mk2 ve AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft) yerli savaş uçağı geliştirme programlarının başlıcaları.


Küresel uçak motoru pazarında Safran/CFM, GE Aerospace, Pratt & Whitney (RTX), Rolls-Royce, IAE (International Aero Engines) ve Engine Alliance başlıca oyuncular arasında yer alıyor. Safran'ın 2024 yıllık geliri yaklaşık 27 milyar euro. Hindistan, dünyanın en hızlı büyüyen havacılık pazarı olmayı sürdürüyor; IndiGo, Air India (Tata Group), Air India Express, Akasa Air, SpiceJet ve Air India'ya entegre edilen Vistara başlıca havayolları arasında. IndiGo, tek başına 500'ü aşan Airbus A320 ailesi siparişi verdi; bu, küresel ölçekte tek bir havayolundan gelen en büyük sipariş kitabı olarak tarihe geçti. Air India ise Airbus ve Boeing karışımından oluşan 470 yeni uçak siparişi verdi. Tata Group, Airbus C295 taktik nakliye uçaklarını Vadodara'da yerel olarak monte ediyor. "Make in India" ve "Atmanirbhar Bharat" politikaları havacılık tedarik zincirinin yerelleşmesini hızlandırıyor. Bangalore, Hyderabad, Chennai, Pune, Nagpur ve Vadodara ülkenin havacılık üretim ve MRO merkezleri olarak öne çıkıyor. Safran'ın Hindistan tedarikini beş katına çıkarma planı, küresel OEM'lerin Hindistan'ı stratejik bir üretim ve MRO üssü olarak konumlandırdığı bu yeni dönemin somut göstergesi.


Önemli Notlar:
1. Safran, Hindistan'dan tedariki 100 milyon euroden 500 milyon euroya çıkarmayı planlıyor.
2. Hyderabad'da 26 Kasım'da LEAP motor MRO merkezi açılıyor.
3. Bharat Electronics ile Hammer hava-yer silahı ortak üretim anlaşması imzalandı.
4. Hint Hava Kuvvetleri 36, Hint Deniz Kuvvetleri 26 Rafale Marine alıyor.
5. Hindistan'ın Defence Acquisition Procedure 2020 mevzuatı yerli yeniden yatırımı zorunlu kılıyor.