Lojistik

Zombi Gemi Vakası, ABD'nin Petrol Filosunun En Karanlık Köşesini Hedef Aldığını Gösteriyor

Yazar: Sedat Onat
Konteyner gemisi temsili görsel
Zombi Gemi Vakası, ABD'nin Petrol Filosunun En Karanlık Köşesini Hedef Aldığını Gösteriyor
0:00
0:00

Resmi olarak 2021'de hurdaya ayrıldığı bildirilen 27 yaşındaki bir ham petrol tankeri, gemi izleme verilerine göre bu hafta sonu Venezuela'ya ulaşacak. Bu, Güney Amerika ülkesinin yıpranmış petrol endüstrisini ayakta tutmak için başvurduğu yöntemlerin son örneği. Freesia I kimliğiyle hareket eden tanker büyük olasılıkla bir "zombi gemi", yani sökülmüş başka bir geminin kimliğini kullanan farklı bir tanker. Bu taktik, yaptırım altındaki petrolü taşıyan gemilerin rotalarını ve kargolarını gizlemek için zaman zaman kullanılıyor.


Bir zamanlar küresel güç olan Venezuela petrol endüstrisi yıllar süren yaptırımlar ve yetersiz yatırım nedeniyle çöküntüye uğradı. Ancak ülke, küresel filonun en eski ve en şüpheli tankerlerini kullanarak ağırlıklı olarak Çin'e ihracat yapmayı sürdürüyor. Bu durum ekonomi ve Nicolás Maduro hükümeti için bir denizcilik can simidi işlevi görüyor. Analitik firması Kpler'a göre Caracas yıl başından bu yana günde yaklaşık 900.000 varil sevk etti; bu, geçmişteki seviyelerin küçük bir bölümü olmakla birlikte Trump yönetiminin bugüne kadarki en sert yaptırım baskısını tetiklemesine yetti.


Kpler'ın kıdemli risk ve uyum analisti Dimitris Ampatzidis şunu söyledi: "Venezuela, ham petrolün hem menşeini hem mülkiyetini gizlemede ve bu sayede finansal ile ticari kontrolleri atlatmada dikkat çekici biçimde başarılı. Bu yüzden Washington saf finansal önlemlerden giderek fiziksel müdahaleye kayıyor." ABD kuvvetleri Karayipler'de uyuşturucu kaçakçılığı yaptığı öne sürülen tekneleri vurdu; Aralık başından bu yana da üç tanker kovalandı ya da bunlara çıkarma yapıldı.


Bu zombi gemi vakaları küresel denizcilik sektörü için ciddi izlenebilirlik ve sigortalanabilirlik sorunları yaratıyor. AIS (Otomatik Tanımlama Sistemi) verilerinin manipülasyonu, IMO numaralarının kopyalanması ve sahte bayrak kayıtları, deniz sigortacıları ve kiracılar için risk profilini köklü biçimde dönüştürüyor. Yaptırımlara uyum zorunluluğu olan büyük ham petrol alıcıları, menşe doğrulaması ve gemi geçmişi denetiminde çok daha sıkı süreçler uygulamak zorunda kalıyor.